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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3703904" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Lockheed Martin se acerca a la aprobación operativa de la actualización TR-3 del F-35</strong></span></p><p></p><p>Por Craig Hoyle, 16 de junio de 2025</p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/7/9/2/110792_f35atr3flightcusairforce_622146_crop.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Lockheed Martin está a punto de completar la certificación de la retrasada actualización Technical Refresh 3 (TR-3) del F-35, mientras prevé una mayor demanda de ventas en Europa.</p><p></p><p>"Recientemente finalizamos el trabajo en TR-3", afirma J. R. McDonald, vicepresidente de estrategia y desarrollo de negocio del F-35 de Lockheed.</p><p></p><p><strong>"Hemos estado trabajando en estabilizar el proceso hasta el punto en que sea consistentemente operativo para el piloto"</strong>, añade. "Creemos que lo hemos logrado".</p><p></p><p>Las pruebas de vuelo del nuevo software TR-3 del F-35 comenzaron en 2023.</p><p></p><p>El programa TR-3 introduce nuevo hardware y software con el caza de quinta generación. Este estándar sustentará una futura evolución del Bloque 4, que McDonald describe como "la actualización más radical de cualquier caza en la historia", abarcando nuevos sensores, armas y funciones de interoperabilidad.</p><p></p><p>Al preguntársele cuándo Lockheed espera que el Departamento de Defensa de EE. UU. autorice el uso en primera línea de los aviones con el estándar TR-3, McDonald responde: "Todavía nos queda una capacidad de combate que requiere un acuerdo final con el gobierno de EE.UU. antes de que tomen esa decisión. Creemos que estamos muy cerca de lograrlo", añade, sin detallar las actividades restantes.</p><p></p><p><strong>"Una vez que obtengamos la autorización final del gobierno, proporcionaremos actualizaciones de software al programa de vuelo operativo"</strong>, declara Greg Ulmer, presidente de Lockheed Martin Aeronautics.</p><p></p><p>Lockheed comenzó a entregar aviones configurados con el TR-3 a clientes estadounidenses e internacionales el pasado mes de julio, aunque inicialmente estos aviones se limitaron a apoyar las actividades de entrenamiento de pilotos. La compañía ya ha enviado 200 cazas equipados con el nuevo estándar de software y hardware: un hito alcanzado la semana pasada.</p><p></p><p>En su intervención en el salón aeronáutico de París del 16 de junio, McDonald afirmó que las entregas totales del F-35 han alcanzado ya las 1.185 unidades y que Lockheed espera entregar entre 170 y 190 aviones en 2025.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/lockheed-martin-edges-closer-to-operational-approval-for-f-35s-tr-3-update/163393.article[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3703904, member: 30831"] [SIZE=6][B]Lockheed Martin se acerca a la aprobación operativa de la actualización TR-3 del F-35[/B][/SIZE] Por Craig Hoyle, 16 de junio de 2025 [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/7/9/2/110792_f35atr3flightcusairforce_622146_crop.jpg[/IMG] Lockheed Martin está a punto de completar la certificación de la retrasada actualización Technical Refresh 3 (TR-3) del F-35, mientras prevé una mayor demanda de ventas en Europa. "Recientemente finalizamos el trabajo en TR-3", afirma J. R. McDonald, vicepresidente de estrategia y desarrollo de negocio del F-35 de Lockheed. [B]"Hemos estado trabajando en estabilizar el proceso hasta el punto en que sea consistentemente operativo para el piloto"[/B], añade. "Creemos que lo hemos logrado". Las pruebas de vuelo del nuevo software TR-3 del F-35 comenzaron en 2023. El programa TR-3 introduce nuevo hardware y software con el caza de quinta generación. Este estándar sustentará una futura evolución del Bloque 4, que McDonald describe como "la actualización más radical de cualquier caza en la historia", abarcando nuevos sensores, armas y funciones de interoperabilidad. Al preguntársele cuándo Lockheed espera que el Departamento de Defensa de EE. UU. autorice el uso en primera línea de los aviones con el estándar TR-3, McDonald responde: "Todavía nos queda una capacidad de combate que requiere un acuerdo final con el gobierno de EE.UU. antes de que tomen esa decisión. Creemos que estamos muy cerca de lograrlo", añade, sin detallar las actividades restantes. [B]"Una vez que obtengamos la autorización final del gobierno, proporcionaremos actualizaciones de software al programa de vuelo operativo"[/B], declara Greg Ulmer, presidente de Lockheed Martin Aeronautics. Lockheed comenzó a entregar aviones configurados con el TR-3 a clientes estadounidenses e internacionales el pasado mes de julio, aunque inicialmente estos aviones se limitaron a apoyar las actividades de entrenamiento de pilotos. La compañía ya ha enviado 200 cazas equipados con el nuevo estándar de software y hardware: un hito alcanzado la semana pasada. En su intervención en el salón aeronáutico de París del 16 de junio, McDonald afirmó que las entregas totales del F-35 han alcanzado ya las 1.185 unidades y que Lockheed espera entregar entre 170 y 190 aviones en 2025. [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/lockheed-martin-edges-closer-to-operational-approval-for-f-35s-tr-3-update/163393.article[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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