Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3694336" data-attributes="member: 30831">Lo que acabamos de descubrir: Un F-35 "Ferrari" más avanzado podría incluirCapacidad opcional para el piloto, nuevos recubrimientos y cambios significativos en la estructura podrían incluirse en un F-35 de quinta generación superior, pero aún quedan muchas preguntas.Thomas Newdick, Joseph Trevithick<img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/05/f-35-optionally-piloted-ferrari-upgrades-foreign-sales.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Publicado el 29 de mayo de 2025Los cazas de ataque conjunto F-35 con opción de piloto podrían llegar en el futuro, ya que Lockheed Martin busca maneras de garantizar que estos aviones sigan siendo relevantes durante las próximas décadas.Los cazas de ataque conjunto F-35 con opción de piloto podrían llegar en el futuro, ya que Lockheed Martin busca maneras de garantizar que estos aviones sigan siendo relevantes durante las próximas décadas. La tecnología de la fallida licitación de la compañía para el concurso de cazas de sexta generación Next Generation Air Dominance (NGAD) de la Fuerza Aérea de EE.UU., junto con nuevos recubrimientos y otras modificaciones, también podría utilizarse en lo que previamente se denominó una "actualización Ferrari" o "NASCAR" del chasis principal del F-35. La viabilidad de esta propuesta, así como la ambiciosa promesa de que podría producir un avión con el 80 % de la capacidad de un diseño de sexta generación al 50 % del costo, sigue siendo muy cuestionada. Mientras tanto, Lockheed Martin afirma que la demanda general del F-35 se mantiene fuerte y que nuevos clientes, como Arabia Saudí e India, podrían estar en el horizonte.<img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/05/f-35-flightline.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ayer, en la Conferencia de Decisiones Estratégicas de Bernstein, Jim Taiclet, director ejecutivo de Lockheed Martin, afirmó que, en un plazo de dos a tres años, "podríamos lograr un aumento significativo en la capacidad del F-35" al incorporar algunas de las tecnologías NGAD. En marzo, la Fuerza Aérea anunció que Boeing había ganado el concurso de aviones de combate NGAD con un diseño que ahora se denomina F-47.El plazo de dos a tres años incluye el "primer vuelo y la integración", añadió Taiclet, señalando que cualquier actualización deberá introducirse gradualmente en la producción, "ya que no se puede introducir demasiado equipo ni demasiado software nuevo a la vez, sin interrumpir necesariamente el flujo de producción".En cuanto a las tecnologías que se están considerando, Taiclet mencionó específicamente los nuevos recubrimientos infrarrojos y de radar aplicados a la superficie de la aeronave. Esto implica que los recubrimientos furtivos de sexta generación, desarrollados bajo el programa NGAD, podrían aplicarse al fuselaje del F-35 actual para mejorar sus características de baja observabilidad y, probablemente, también su facilidad de mantenimiento. En los últimos años, también se ha observado al ejército estadounidense realizando pruebas secretas de nuevos recubrimientos de efecto espejo en los F-35, así como en los aviones furtivos F-22 Raptor y F-117 Nighthawk.[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/what-we-just-learned-a-more-advanced-ferrari-f-35-could-include[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982