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<blockquote data-quote="Paquetetoque" data-source="post: 3634756" data-attributes="member: 11251"><p>No es tan fácil. Si usted busca un poquito encontrará muchas opiniones sobre lo que es un "avión" de quinta generación. Y digo avión porque no es lo mismo que se trate de un caza de superioridad aérea, un cazabombardero de ataque o un bombardero...</p><p>Así que para empezar la opinión de su fuente, por cierto italiano puede no ser la única ni la más acertada.</p><p>Al J-20 debemos compararlo con el F-22 como cazas de superioridad aérea y en este caso, el Sr. Grulla lleva razón. Existen dudas razonables sobre las capacidades del avión Chino.</p><p>El F-35 no cumple algunas de las supuestas 8 claves para ser un Quinta generación (aunque yo cuento como poco 5 ó 6, no 3). Pero es porque su misión principal desde el origen es el ataque a tierra para lo cual el vuelo en altitud, el super crucero o la super maniobrabilidad no son requisitos prioritarios. Aún así el F-35 es polivalente, como casi cualquier avión actual y su maniobrabilidad parece ser bastante digna ( ahí tengo mis dudas pero se supone que superior a los F-16/18 a los que sustituye...).</p><p>Pero en lo que no aguanta comparación es en el enfrentarlo con el Eurofighter. Yo soy Español, europeo y creo que es un muy digno avión. Pero tampoco comparable al F-35. Para empezar el EF se creo como caza de superioridad aérea con mision secundaria de ataque , justo lo contrario al F-35. Pero la pregunta del millón es ¿Para que compran F-35 países que ya tienen al muy superior EF?....</p><p>A día de hoy querámoslo o no, el F-35 se considera un cazabombardero de quinta generación en todo el mundo. Piense en los B-2 y B-21 de 5ª/6ª generación o al menos 5ª. No tienen super crucero ni super maniobrabilidad...</p><p>Y finalmente si conoce la historia del EF sabrá que también tuvo un largo desarrollo, divorcio con los franceses y reducción de capacidades incluidas y salió caro, muy caro quizás más que el F-35. (175 millones de € de 2016, 215 actuales, por unidad de los primeros 73 adquiridos, datos del Tribunal de Cuentas).</p><p></p><p>No creo que el Sr. Grulla se equivocase , ni feo ni bonico. Lo que dice es una opinión muy extendida entre muchas personas y medios especializados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Paquetetoque, post: 3634756, member: 11251"] No es tan fácil. Si usted busca un poquito encontrará muchas opiniones sobre lo que es un "avión" de quinta generación. Y digo avión porque no es lo mismo que se trate de un caza de superioridad aérea, un cazabombardero de ataque o un bombardero... Así que para empezar la opinión de su fuente, por cierto italiano puede no ser la única ni la más acertada. Al J-20 debemos compararlo con el F-22 como cazas de superioridad aérea y en este caso, el Sr. Grulla lleva razón. Existen dudas razonables sobre las capacidades del avión Chino. El F-35 no cumple algunas de las supuestas 8 claves para ser un Quinta generación (aunque yo cuento como poco 5 ó 6, no 3). Pero es porque su misión principal desde el origen es el ataque a tierra para lo cual el vuelo en altitud, el super crucero o la super maniobrabilidad no son requisitos prioritarios. Aún así el F-35 es polivalente, como casi cualquier avión actual y su maniobrabilidad parece ser bastante digna ( ahí tengo mis dudas pero se supone que superior a los F-16/18 a los que sustituye...). Pero en lo que no aguanta comparación es en el enfrentarlo con el Eurofighter. Yo soy Español, europeo y creo que es un muy digno avión. Pero tampoco comparable al F-35. Para empezar el EF se creo como caza de superioridad aérea con mision secundaria de ataque , justo lo contrario al F-35. Pero la pregunta del millón es ¿Para que compran F-35 países que ya tienen al muy superior EF?.... A día de hoy querámoslo o no, el F-35 se considera un cazabombardero de quinta generación en todo el mundo. Piense en los B-2 y B-21 de 5ª/6ª generación o al menos 5ª. No tienen super crucero ni super maniobrabilidad... Y finalmente si conoce la historia del EF sabrá que también tuvo un largo desarrollo, divorcio con los franceses y reducción de capacidades incluidas y salió caro, muy caro quizás más que el F-35. (175 millones de € de 2016, 215 actuales, por unidad de los primeros 73 adquiridos, datos del Tribunal de Cuentas). No creo que el Sr. Grulla se equivocase , ni feo ni bonico. Lo que dice es una opinión muy extendida entre muchas personas y medios especializados. [/QUOTE]
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