Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3311675" data-attributes="member: 33946">Estimado, en la Industria aeronáutica no existe el stock.Es todo JIT por varias razones, el alto costo de reposición de los repuestos, el vencimiento calendario y el vencimiento por ciclos.Tampoco es una idea.Todas las Compañías globales lo demuestran utilizándolo, y se enseña y explica en todas las Universidades del sector y en las de Negocios.El stock es pérdida o gasto inútil, y cuánto mas caros o tecnológicos son los componentes, mayor es el derroche.Cuándo hay problema de stock, hay que seguir trabajando y perfeccionando el JIT que está utilizando, no aumentar el stock.Lockheed es uno de los mayores especialistas en logística aeronáutica del mundo, ya lo hizo con el F-16, con el Hércules.Lo hace ahora con el F-35 en todo el globo, con mas de 900 aviones y 300 mil componentes que evolucionan semana a semana.Tuvo que reemplazar 11 empresas turcas que manufacturaban componentes claves, en los últimos 2 años.Así y todo llega al 56% de tasa de disponibilidad, y en el medio intervienen miles de proveedores de diferentes países.El que habla de stock en la Industria aeronáutica, desconoce sobre el tema, es muy simple...Me contesta con una pregunta...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3311675, member: 33946"] Estimado, en la Industria aeronáutica no existe el stock. Es todo JIT por varias razones, el alto costo de reposición de los repuestos, el vencimiento calendario y el vencimiento por ciclos. Tampoco es una idea. Todas las Compañías globales lo demuestran utilizándolo, y se enseña y explica en todas las Universidades del sector y en las de Negocios. El stock es pérdida o gasto inútil, y cuánto mas caros o tecnológicos son los componentes, mayor es el derroche. Cuándo hay problema de stock, hay que seguir trabajando y perfeccionando el JIT que está utilizando, no aumentar el stock. Lockheed es uno de los mayores especialistas en logística aeronáutica del mundo, ya lo hizo con el F-16, con el Hércules. Lo hace ahora con el F-35 en todo el globo, con mas de 900 aviones y 300 mil componentes que evolucionan semana a semana. Tuvo que reemplazar 11 empresas turcas que manufacturaban componentes claves, en los últimos 2 años. Así y todo llega al 56% de tasa de disponibilidad, y en el medio intervienen miles de proveedores de diferentes países. El que habla de stock en la Industria aeronáutica, desconoce sobre el tema, es muy simple... Me contesta con una pregunta... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)