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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 3005400" data-attributes="member: 29628">Todos los aviones de combate, en especial los de 4, 4+ y 5ta generación entraron en servicio con capacidades limitadas para ahorrar costos y acortar plazos y se lo va a modernizando, de hecho antes de entrar en servicio ya se tiene planificada muchas veces las modernizaciones incluso hasta 10 años o mas en adelante, de hecho el F-35B de la RAF han pasado de Block 2.0 a 3.1, los primeros y los últimos ya salen Block 3.1 y la nota ya menciona que van a salir los Block 4............Los plazos son largos, el primer F-35B de la RAF se entrego en 2012 y sin dudas vino con versiones del software y hardware de esa época por ejemplo, no tengo claro que si era Block 1 o Block 2 pero ya seguramente paso a 3.1 y va en camino para el Block 4................ es un tema de enorme complejidad y todos los aviones de combate moderno, incluso aviones militares +/- les pasa cosas similares........... hasta nuestros A-4AR han sufrido modernizaciones designadas como Block 2 y antes eran creo que 0 y 1...........Es lo que se dice en occidente la IOC (Capacidad Operativa Inicial) que es cuando están listo con lo mínimo para operar...... años después reciben la FUC (Toda la Capacidad Operativa) Saludos</blockquote>

[QUOTE="Facundo Rovira, post: 3005400, member: 29628"] Todos los aviones de combate, en especial los de 4, 4+ y 5ta generación entraron en servicio con capacidades limitadas para ahorrar costos y acortar plazos y se lo va a modernizando, de hecho antes de entrar en servicio ya se tiene planificada muchas veces las modernizaciones incluso hasta 10 años o mas en adelante, de hecho el F-35B de la RAF han pasado de Block 2.0 a 3.1, los primeros y los últimos ya salen Block 3.1 y la nota ya menciona que van a salir los Block 4............ Los plazos son largos, el primer F-35B de la RAF se entrego en 2012 y sin dudas vino con versiones del software y hardware de esa época por ejemplo, no tengo claro que si era Block 1 o Block 2 pero ya seguramente paso a 3.1 y va en camino para el Block 4................ es un tema de enorme complejidad y todos los aviones de combate moderno, incluso aviones militares +/- les pasa cosas similares........... hasta nuestros A-4AR han sufrido modernizaciones designadas como Block 2 y antes eran creo que 0 y 1........... Es lo que se dice en occidente la IOC (Capacidad Operativa Inicial) que es cuando están listo con lo mínimo para operar...... años después reciben la FUC (Toda la Capacidad Operativa) Saludos [/QUOTE]

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