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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3716061" data-attributes="member: 30831">BAE Systems suspende la producción final del Eurofighter Typhoon en el Reino UnidoA pesar de la suspensión, el consorcio europeo continúa expandiendo el programa.08/07/2025<img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/07/Typhoon_Eurofighter_BAE2.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />BAE Systems, uno de los principales fabricantes de defensa del Reino Unido, ha anunciado la suspensión de la línea de ensamblaje final del caza Eurofighter Typhoon en sus instalaciones de Warton, Lancashire, debido a la escasez de nuevos pedidos, especialmente del gobierno británico.La información, publicada inicialmente por el Financial Times, pone de manifiesto un momento de incertidumbre para la industria aeroespacial del país, aunque la participación del Reino Unido en el consorcio Eurofighter —que incluye a Alemania, Italia y España— sigue asegurada con la fabricación de componentes esenciales para el programa.Incluso con el final del ensamblaje final en el Reino Unido, el Eurofighter Typhoon continúa en plena producción en los otros tres países europeos que participan en el consorcio. En Alemania, Airbus Defence and Space lidera el proceso en la ciudad de Manning, donde se produce la sección central del fuselaje y se realizan las pruebas de vuelo. Italia, a través de Leonardo, mantiene su línea de ensamblaje en Turín, responsable del fuselaje delantero y los estabilizadores. España, por su parte, realiza el ensamblaje final en las instalaciones de Airbus en Getafe, suministrando aeronaves al Ejército del Aire español.El programa Eurofighter se prepara para una nueva fase de producción, con la introducción de versiones más avanzadas, incluyendo una variante dedicada a la guerra electrónica para la Luftwaffe, que pretende sustituir al veterano Tornado ECR. Según Jorge Tamarit Degenhardt, director general del consorcio Eurofighter, la capacidad de producción podría ampliarse hasta 30 aviones al año si se firman nuevos contratos internacionales. Actualmente, se fabrican alrededor de 14 cazas al año, con el objetivo de aumentar a 20 unidades al año en los próximos tres años.Entre los países objetivo para futuras exportaciones se encuentran Austria, que desea reemplazar su flota de Typhoon Tranche 1; Polonia, que considera el modelo como complemento a sus F-35; Turquía, que busca alternativas ante las limitaciones de suministro occidentales; y Arabia Saudí, operador tradicional del Typhoon, interesado en ampliar su flota, aunque las negociaciones se enfrentan a obstáculos geopolíticos y presiones diplomáticas por cuestiones de derechos humanos.<img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/07/Typhoon_Eurofighter_BAE0-2048x1212.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El programa Eurofighter ha recibido recientemente un impulso con la firma de un contrato entre Italia y la Agencia de Gestión del Eurofighter y Tornado de la OTAN (NETMA) para la adquisición de hasta 24 nuevos aviones para la Fuerza Aérea Italiana. El acuerdo garantiza la continuidad de la línea de montaje italiana y la modernización de la flota del país a la espera de la llegada del futuro sistema aéreo de combate europeo, el FCAS (Future Combat Air System), prevista para la década de 2040.A pesar de su paralización en el Reino Unido, el Eurofighter Typhoon sigue siendo un activo estratégico para la defensa aérea europea y uno de los cazas multifunción más avanzados en funcionamiento en el mundo.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/bae-systems-suspende-producao-final-do-eurofighter-typhoon-no-reino-unido[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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