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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3711307" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Hensoldt e Indra producen el radar avanzado ECRS Mk1 para el Eurofighter</strong></span></p><p></p><p>27 de junio de 2025</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/Radar-Mk1.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>ECRS Mk1</p><p></p><p>El programa Eurofighter Typhoon ha dado un importante paso adelante hacia la próxima generación de radares con el anuncio de que el consorcio Eurofighter Radar Mk1, liderado por las empresas europeas HENSOLDT e Indra, ha completado la producción de los primeros radares ECRS Mk1 equipados con subsistemas avanzados. <strong>El radar, que se integrará en los aviones Eurofighter de las fuerzas aéreas alemana y española, promete aumentar sustancialmente la capacidad operativa de los cazas.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Denominado ECRS Mk1 (Eurofighter Common Radar System Mark 1), el nuevo sistema se basa en tecnología AESA (Active Electronically Scanned Array) multicanal y un procesador de última generación. </strong>Está diseñado para optimizar la ejecución de misiones de combate aire-aire y aire-tierra de alta resolución, así como las funciones de guerra electrónica, tanto activa como pasiva. El contrato para su desarrollo se firmó en 2020.</p><p></p><p>En abril de 2024, las fuerzas armadas alemanas y españolas decidieron incorporar nuevos subsistemas al radar, incluyendo un procesador más avanzado y un moderno sistema de control y potencia de antena (APSC), como parte del desarrollo del ECRS Mk1 Step 1. Según el Dr. William Gautier, Director Técnico del Radar Eurofighter en HENSOLDT, «en menos de 13 meses, hemos completado la producción de los primeros radares con este nuevo hardware y nos encontramos en una fase avanzada de evaluación. El nuevo APSC y el procesador proporcionan una mejora significativa del rendimiento, permitiendo cambios de modo ultrarrápidos, flexibilidad en tiempo real y futuras operaciones basadas en tareas autónomas con el apoyo de inteligencia artificial».</p><p></p><p>Borja Miño, Director Técnico del Radar Eurofighter en Indra, destacó que la nueva arquitectura del procesador ofrece importantes mejoras, como mayor capacidad de procesamiento, mejoras en el procesamiento paralelo y compatibilidad con algoritmos avanzados de procesamiento de señales. «Estas mejoras no solo aumentan el rendimiento actual, sino que también preparan el sistema para futuros desarrollos, incluida la fusión de sensores», añadió.</p><p></p><p>Los primeros radares producidos se utilizarán en extensas pruebas de calificación y vuelos experimentales. La validación del Mk1 Step 1 se llevará a cabo en vuelos a bordo del banco de pruebas de vuelo ATRA en Alemania. Tras las pruebas, programadas para el primer semestre de 2025, HENSOLDT e Indra planean iniciar la producción en serie del radar en el verano europeo de 2025.</p><p></p><p>La instalación del ECRS Mk1 en los cazas Eurofighter Quadriga, fabricados por Airbus Defence and Space en Manching, Alemania, representa un avance crucial para asegurar la superioridad aérea. El radar Mk1 Step 1 proporcionará robustas capacidades aire-aire a las fuerzas aéreas alemana y española, mientras que futuras actualizaciones de software ampliarán sus funciones para incluir misiones aire-tierra y guerra electrónica, además de permitir operaciones basadas en tareas para reducir la carga de trabajo del piloto.</p><p></p><p>HENSOLDT, con sede en Taufkirchen, cerca de Múnich, es líder en la industria de defensa europea, desarrollando soluciones de sensores y electrónica de defensa. En 2024, la compañía registró unos ingresos de 2.240 millones de euros y cuenta con cerca de 9.000 empleados tras la adquisición de ESG GmbH.</p><p></p><p>Indra, con presencia en 46 países y operaciones en más de 140, es líder global en tecnología y consultoría, con una sólida presencia en los sectores aeroespacial, de defensa y de movilidad. En 2022, la compañía alcanzó unos ingresos de 3.851 millones de euros y cuenta con más de 57.000 empleados en todo el mundo.</p><p></p><p>El desarrollo del ECRS Mk1 reafirma la posición de Europa a la vanguardia tecnológica del sector aeroespacial y de defensa, garantizando que el Eurofighter Typhoon mantenga su competitividad ante las amenazas y los desafíos actuales a nivel global.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2025/06/27/hensoldt-e-indra-produzem-o-radar-avancado-ecrs-mk1-para-o-eurofighter/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3711307, member: 30831"] [SIZE=6][B]Hensoldt e Indra producen el radar avanzado ECRS Mk1 para el Eurofighter[/B][/SIZE] 27 de junio de 2025 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/06/Radar-Mk1.webp[/IMG] ECRS Mk1 El programa Eurofighter Typhoon ha dado un importante paso adelante hacia la próxima generación de radares con el anuncio de que el consorcio Eurofighter Radar Mk1, liderado por las empresas europeas HENSOLDT e Indra, ha completado la producción de los primeros radares ECRS Mk1 equipados con subsistemas avanzados. [B]El radar, que se integrará en los aviones Eurofighter de las fuerzas aéreas alemana y española, promete aumentar sustancialmente la capacidad operativa de los cazas. Denominado ECRS Mk1 (Eurofighter Common Radar System Mark 1), el nuevo sistema se basa en tecnología AESA (Active Electronically Scanned Array) multicanal y un procesador de última generación. [/B]Está diseñado para optimizar la ejecución de misiones de combate aire-aire y aire-tierra de alta resolución, así como las funciones de guerra electrónica, tanto activa como pasiva. El contrato para su desarrollo se firmó en 2020. En abril de 2024, las fuerzas armadas alemanas y españolas decidieron incorporar nuevos subsistemas al radar, incluyendo un procesador más avanzado y un moderno sistema de control y potencia de antena (APSC), como parte del desarrollo del ECRS Mk1 Step 1. Según el Dr. William Gautier, Director Técnico del Radar Eurofighter en HENSOLDT, «en menos de 13 meses, hemos completado la producción de los primeros radares con este nuevo hardware y nos encontramos en una fase avanzada de evaluación. El nuevo APSC y el procesador proporcionan una mejora significativa del rendimiento, permitiendo cambios de modo ultrarrápidos, flexibilidad en tiempo real y futuras operaciones basadas en tareas autónomas con el apoyo de inteligencia artificial». Borja Miño, Director Técnico del Radar Eurofighter en Indra, destacó que la nueva arquitectura del procesador ofrece importantes mejoras, como mayor capacidad de procesamiento, mejoras en el procesamiento paralelo y compatibilidad con algoritmos avanzados de procesamiento de señales. «Estas mejoras no solo aumentan el rendimiento actual, sino que también preparan el sistema para futuros desarrollos, incluida la fusión de sensores», añadió. Los primeros radares producidos se utilizarán en extensas pruebas de calificación y vuelos experimentales. La validación del Mk1 Step 1 se llevará a cabo en vuelos a bordo del banco de pruebas de vuelo ATRA en Alemania. Tras las pruebas, programadas para el primer semestre de 2025, HENSOLDT e Indra planean iniciar la producción en serie del radar en el verano europeo de 2025. La instalación del ECRS Mk1 en los cazas Eurofighter Quadriga, fabricados por Airbus Defence and Space en Manching, Alemania, representa un avance crucial para asegurar la superioridad aérea. El radar Mk1 Step 1 proporcionará robustas capacidades aire-aire a las fuerzas aéreas alemana y española, mientras que futuras actualizaciones de software ampliarán sus funciones para incluir misiones aire-tierra y guerra electrónica, además de permitir operaciones basadas en tareas para reducir la carga de trabajo del piloto. HENSOLDT, con sede en Taufkirchen, cerca de Múnich, es líder en la industria de defensa europea, desarrollando soluciones de sensores y electrónica de defensa. En 2024, la compañía registró unos ingresos de 2.240 millones de euros y cuenta con cerca de 9.000 empleados tras la adquisición de ESG GmbH. Indra, con presencia en 46 países y operaciones en más de 140, es líder global en tecnología y consultoría, con una sólida presencia en los sectores aeroespacial, de defensa y de movilidad. En 2022, la compañía alcanzó unos ingresos de 3.851 millones de euros y cuenta con más de 57.000 empleados en todo el mundo. El desarrollo del ECRS Mk1 reafirma la posición de Europa a la vanguardia tecnológica del sector aeroespacial y de defensa, garantizando que el Eurofighter Typhoon mantenga su competitividad ante las amenazas y los desafíos actuales a nivel global. [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2025/06/27/hensoldt-e-indra-produzem-o-radar-avancado-ecrs-mk1-para-o-eurofighter/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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