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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 3178622" data-attributes="member: 1420">Estimado [USER=14958]@BIGUA82[/USER], para no generar OT en las noticias de la FACH, creo que la mejor respuesta a las dudas generadas sobre el desempeño de las hélices de materiales compuestos versus las tradicionales metálicas Hamilton Standard se puede apreciar en la siguiente foto del C-27J operando en la pista en cuestión de Marambio.Las Hélices Dowty R391 de 6 palas del C27J y C-130J, son similares a las de 8 palas NP2000 de la FACH.<img src="https://pbs.twimg.com/media/Cyx-MqnXEAAUAqI?format=jpg&amp;name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://3.bp.blogspot.com/-8ZeXRFRCfSw/WEYjlLmb5nI/AAAAAAAAb6M/XHeBNAD4n0sg_ad3c_PU57Qjqma-_tXfQCEw/s1600/BASE%2BMARAMBIO%252C%2BSPARTAN%2BATERRIZA%2BEN%2BANT%25C3%2581RTIDA_desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com.ar.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aquí otra foto del C-130J operando en Afganistán, donde se puede apreciar el tamaño del material que conforma la pista.&nbsp; <img src="https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2021/06/c-130-900x600.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[MEDIA=youtube]8OM7vO1wq48[/MEDIA]<img src="https://media.defense.gov/2018/Jan/16/2001865827/-1/-1/0/180111-F-OC707-0304.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://media.defense.gov/2016/Feb/23/2002033868/-1/-1/0/160204-F-NA975-422A.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Las Hélices del A400M son de la misma tecnología de las NP2000.Aquí operando en pistas no preparadas de material granular.[MEDIA=youtube]wIxy6Gt3QUA[/MEDIA]<img src="https://img.aeroexpo.online/es/images_ar/photo-g/170790-15441693.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 3178622, member: 1420"] Estimado [USER=14958]@BIGUA82[/USER], para no generar OT en las noticias de la FACH, creo que la mejor respuesta a las dudas generadas sobre el desempeño de las hélices de materiales compuestos versus las tradicionales metálicas Hamilton Standard se puede apreciar en la siguiente foto del C-27J operando en la pista en cuestión de Marambio. Las Hélices Dowty R391 de 6 palas del C27J y C-130J, son similares a las de 8 palas NP2000 de la FACH. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Cyx-MqnXEAAUAqI?format=jpg&name=large[/IMG] [IMG]https://3.bp.blogspot.com/-8ZeXRFRCfSw/WEYjlLmb5nI/AAAAAAAAb6M/XHeBNAD4n0sg_ad3c_PU57Qjqma-_tXfQCEw/s1600/BASE%2BMARAMBIO%252C%2BSPARTAN%2BATERRIZA%2BEN%2BANT%25C3%2581RTIDA_desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com.ar.png[/IMG] Aquí otra foto del C-130J operando en Afganistán, donde se puede apreciar el tamaño del material que conforma la pista. [IMG]https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2021/06/c-130-900x600.jpeg[/IMG] [MEDIA=youtube]8OM7vO1wq48[/MEDIA] [IMG]https://media.defense.gov/2018/Jan/16/2001865827/-1/-1/0/180111-F-OC707-0304.JPG[/IMG] [IMG]https://media.defense.gov/2016/Feb/23/2002033868/-1/-1/0/160204-F-NA975-422A.JPG[/IMG] Las Hélices del A400M son de la misma tecnología de las NP2000. Aquí operando en pistas no preparadas de material granular. [MEDIA=youtube]wIxy6Gt3QUA[/MEDIA] [IMG]https://img.aeroexpo.online/es/images_ar/photo-g/170790-15441693.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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