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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1781265" data-attributes="member: 14958">Estimado ArielEl puesto del Navegador Militar de nuestros C-130 modificados tendran dos pantallas,además del radar NAV/MET.El Hercules C-130 es concebido como avion de combate y los tripulantes seran los mismo,por más que pasen los modelos.Seguirá lanzando paracaidistas y carga pesda,en minutos despegará como ambulancia,se reconfigurará para REV,y luego aterrizará con esquies en el Polo Sur o lanzará retardante a un pinar incendiado....He conformado el equipo que produjo el requerimiento tecnico preliminar del puesto del Navegador Militar.Como experiencia he operado durante una semana el MC-130 H TALON II &quot;special operations&quot;de la AFSOC y los dos (2) puestos de los Navegadores Militares tenian las pantallas para cada utilidad,tanto para navegacion-MET como para CME y receptor de alerta de misiles.Es decir amigo Ariel,que siempre en un C-130 habrá Mecanicos de Vuelos,Navegadores Militares y Operadores de Sistema de Entrega Aerea.Como los habrá en todos los B-707 de la USAF/OTAN en todas sus versiones de combate y &quot;tareas especiales&quot;El Sistema GPS...es bueno,para algun dia apagarlo o seccionarlo y lo usen &quot; sus propios dueños&quot;,Ya nos pasó a la FAA en los Balcanes entrado los años 90.EJDPD: perdoname Ariel,pero tu pregunta me suena más a Ryanair,easy Jet,Wizzair etc.Perdon.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1781265, member: 14958"] Estimado Ariel El puesto del Navegador Militar de nuestros C-130 modificados tendran dos pantallas,además del radar NAV/MET. El Hercules C-130 es concebido como avion de combate y los tripulantes seran los mismo,por más que pasen los modelos.Seguirá lanzando paracaidistas y carga pesda,en minutos despegará como ambulancia,se reconfigurará para REV,y luego aterrizará con esquies en el Polo Sur o lanzará retardante a un pinar incendiado.... He conformado el equipo que produjo el requerimiento tecnico preliminar del puesto del Navegador Militar. Como experiencia he operado durante una semana el MC-130 H TALON II "special operations"de la AFSOC y los dos (2) puestos de los Navegadores Militares tenian las pantallas para cada utilidad,tanto para navegacion-MET como para CME y receptor de alerta de misiles. Es decir amigo Ariel,que siempre en un C-130 habrá Mecanicos de Vuelos,Navegadores Militares y Operadores de Sistema de Entrega Aerea.Como los habrá en todos los B-707 de la USAF/OTAN en todas sus versiones de combate y "tareas especiales" El Sistema GPS...es bueno,para algun dia apagarlo o seccionarlo y lo usen " sus propios dueños",Ya nos pasó a la FAA en los Balcanes entrado los años 90. EJD PD: perdoname Ariel,pero tu pregunta me suena más a Ryanair,easy Jet,Wizzair etc.Perdon. [/QUOTE]

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