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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 1343658" data-attributes="member: 3228"><p>Fana, la nota es tendenciosa, parecida a una subida tiempo atras por Infobae, a simple vista se ve que esta a mas del 50 % de los trabajos, si bien le falta bastante y no se si llega a estar listo este año, , con solo ver las fotos de paginas atras se ve el avance real del buque, se le cambiaron los motores, la estructura nueva ya esta montada y seguro se ha hecho mas cosas que no sabemos, por otro lado vuelven a mezclar los montos, siempre se dijo que la reparacion del Irizar saldria alrededor de 130 millones de DOLARES, si se llevan gastados 491 millones de PESOS se estaria dentro de ese presupuesto (hay que ver el grado real de avance, pero como dije antes es mucho mas que el 50% del total de los trabajos) y si no me equivoco un Rompehielos nuevo ronda entre 300 - 400 millones de DOLARES como minimo (los diputados que dicen que con esa cifra de PESOS se puede comprar un rompehielos nuevos están, como mínimo, asesorados para el c..o).</p><p>Ojo que lo de ABB es real y como se posteo acá, fue que después de adjudicados los trabajos pidió casi el doble, ahora obvio que Clarin va a decir que es culpa del gobierno (lo sea o no), tampoco es que se empezó a trabajar en el barco hace seis años, como puso Armisael un par de post atras, recién se empezó a laburar en serio a fines del 2010</p><p> </p><p>P.D. esta foto la subi en noviembre, si bien seguro falta toda la obra de detalle y conexiones electricas, ya se ve al buque con su estructura recuperada (inclusive los motores y generadores ya estan a bordo) , si todo el trabajo de desguaze, retiro de los viejos motores, construccion de la nueva estructura, motores y generadores nuevos apenas implican el 50% de las tareas, ahi si investiguen porque alguien se esta robando la plata a cara descubierta (hablando de las cotizaciones por los trabajos faltantes)</p><p><img src="http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/31613_517607501591162_191139187_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 1343658, member: 3228"] Fana, la nota es tendenciosa, parecida a una subida tiempo atras por Infobae, a simple vista se ve que esta a mas del 50 % de los trabajos, si bien le falta bastante y no se si llega a estar listo este año, , con solo ver las fotos de paginas atras se ve el avance real del buque, se le cambiaron los motores, la estructura nueva ya esta montada y seguro se ha hecho mas cosas que no sabemos, por otro lado vuelven a mezclar los montos, siempre se dijo que la reparacion del Irizar saldria alrededor de 130 millones de DOLARES, si se llevan gastados 491 millones de PESOS se estaria dentro de ese presupuesto (hay que ver el grado real de avance, pero como dije antes es mucho mas que el 50% del total de los trabajos) y si no me equivoco un Rompehielos nuevo ronda entre 300 - 400 millones de DOLARES como minimo (los diputados que dicen que con esa cifra de PESOS se puede comprar un rompehielos nuevos están, como mínimo, asesorados para el c..o). Ojo que lo de ABB es real y como se posteo acá, fue que después de adjudicados los trabajos pidió casi el doble, ahora obvio que Clarin va a decir que es culpa del gobierno (lo sea o no), tampoco es que se empezó a trabajar en el barco hace seis años, como puso Armisael un par de post atras, recién se empezó a laburar en serio a fines del 2010 P.D. esta foto la subi en noviembre, si bien seguro falta toda la obra de detalle y conexiones electricas, ya se ve al buque con su estructura recuperada (inclusive los motores y generadores ya estan a bordo) , si todo el trabajo de desguaze, retiro de los viejos motores, construccion de la nueva estructura, motores y generadores nuevos apenas implican el 50% de las tareas, ahi si investiguen porque alguien se esta robando la plata a cara descubierta (hablando de las cotizaciones por los trabajos faltantes) [IMG]http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/31613_517607501591162_191139187_n.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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