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Todo sobre el Airbus C-295
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3505737" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Airbus C295: El aliado latinoamericano de la selva a la costa</strong></span></p><p></p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_AMERICA_LATINA_ABR24.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Airbus C295: aliado latinoamericano desde la selva hasta la costa. América Latina se caracteriza por países con topografía diversa, incluidas regiones inaccesibles que pueden ser un desafío para el trabajo diario de las Fuerzas Armadas y los servicios de emergencia. Por lo tanto, contar con los recursos adecuados es vital para el éxito de cualquier misión.</p><p></p><p>El avión de transporte táctico de tamaño mediano Airbus C295 se ha vuelto imprescindible para las operaciones diarias de los países de esta región por su versatilidad y confiabilidad en operaciones en las condiciones climáticas más exigentes, adaptándose a las diferentes necesidades operativas. Realiza tareas rutinarias como transporte de personal, carga o vigilancia costera, así como para misiones complejas de respuesta a accidentes o desastres naturales, como huracanes, incendios y terremotos, que requieren búsqueda y rescate en lugares remotos con terrenos de difícil acceso. .</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Implementación de norte a sur de la región</strong></span></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_CHILE.jpg" target="_blank"><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_CHILE-1024x681.jpg" alt="Airbus C295: aliado latino-americano da selva ao litoral (Fotos: Airbus)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Airbus C295: aliado latinoamericano de la selva a la costa (Fotos: Airbus).</p><p></p><p>La historia del Airbus C295 en América Latina comienza en la década de 2000, cuando surgió la necesidad de renovar la flota de aviones de transporte militar de la región. El primer operador fue la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en 2005, con un pedido de 12 aviones. Le siguieron la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) en 2007, con cuatro aviones, y la Armada de Chile, con tres C295 en configuración de patrulla marítima (MPA). México se incorporó en 2009, con cinco aviones para la Fuerza Aérea y dos para la Armada.</p><p></p><p>En los años siguientes, Colombia y Brasil compraron aviones adicionales, y este último adquirió sus tres aviones en configuración SAR. El operador regional más reciente del C295 es Ecuador, con una flota actual de tres aviones adquiridos para la Fuerza Aérea en 2015.</p><p></p><p></p><p>Con 41 aviones de seis operadores en cinco países, la flota latinoamericana de C295 ya ha volado más de 200.000 horas, lo que demuestra el papel fundamental de los aviones en la región. En su evolución natural, el C295 incorporó winglets, que mejoran sus prestaciones y reducen el consumo de combustible, y la modernización de la aviónica con pantallas táctiles, cubriendo las necesidades actuales y futuras.</p><p></p><p>El éxito del C295 en Latinoamérica no se entiende sin mirar a sus antecesores, el C212 y el CN235, dos aviones de transporte y vigilancia que fueron, y siguen siendo, imprescindibles para las distintas flotas nacionales. Desde la década de 1970, un total de 91 aviones C212 y 24 CN235 han surcado los cielos de América Latina y, hoy, más de 110 aviones militares de Airbus Defence and Space operan en la región.</p><p></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Transporte táctico con rápida adaptación al entorno local.</strong></span></p><p></p><p>El Airbus C295 en configuración básica de transporte -la más común en la región- es un avión multifuncional capaz de operar en todo tipo de terreno y altas temperaturas, pero con una característica única: su rápida reconfiguración. La capacidad de dos mecánicos para cambiar su configuración interna en menos de una hora permite al C295 apoyar rápidamente operaciones de evacuación aeromédica, ayuda humanitaria, rescate humano o extinción de incendios.</p><p></p><p><a href="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_AIRBUS.jpg" target="_blank"><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_AIRBUS-1024x681.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>En octubre de 2023, el huracán Otis devastó Acapulco y las comunidades mexicanas vecinas en el estado de Guerrero, dejando zonas aisladas sin asistencia de emergencia. Los C295 de la Fuerza Aérea Mexicana y la Armada de México actuaron como puente aéreo para llevar ayuda humanitaria a las zonas más afectadas.</p><p></p><p>En junio de 2023, un C295 de la Fuerza Aérea Colombiana sirvió como ambulancia aérea durante la Operación</p><p></p><p></p><p>Esperanza para evacuar a los cuatro niños desaparecidos desde hace 40 días en la selva colombiana y transportarlos a un hospital en Bogotá. El piloto aterrizó con gafas de visión nocturna en una pista de tierra.</p><p></p><p>Otros casos de operaciones de transporte y evacuación del C295 en los últimos años fueron: el terremoto de Ecuador en 2016; El huracán Odile en Baja California en 2014 y el terremoto en Haití en 2010, que contaron con el apoyo de operadores mexicanos, brasileños y ecuatorianos.</p><p></p><p></p><p><a href="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_MEXICO.jpg" target="_blank"><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_MEXICO-1024x565.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Diferentes versiones para diferentes misiones.</strong></span></p><p></p><p>Además de la versión de transporte, que ha podido cubrir estas importantes misiones en América Latina, el C295 cuenta con otras versiones, como la de patrulla marítima (MPA) y la de búsqueda y rescate (SAR), que son operadas respectivamente por Chile y Brasil.</p><p></p><p>La versión MPA es capaz de detectar y monitorear submarinos gracias a sus sonoboyas y al Detector de Anomalías Magnéticas (MAD), pero también puede ser esencial en la lucha contra incendios, otra tarea importante en la región. En estos casos, el C295 MPA puede actuar como avión guía o, como ya demostró el avión chileno gracias a sus cámaras ópticas e infrarrojas, también es capaz de detectar y monitorear varios incendios en una etapa muy temprana.</p><p></p><p>La versión de búsqueda y rescate (SAR) es fundamental para países como Brasil, que la utilizan para monitorear barcos, detectar derrames de petróleo o para operaciones de rescate en el mar.</p><p></p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Para optimizar la disponibilidad de la flota, Airbus proporciona a los operadores regionales Servicios para cubrir todas las necesidades de soporte, desde el suministro de materiales y repuestos hasta capacitación y técnicos, dependiendo de las necesidades de cada operador.</p><p></p><p>A escala global, el Airbus C295 alcanzó el hito de 300 pedidos en 2024 con más del 80% de cuota de mercado; un líder mundial para afrontar los desafíos operativos actuales y futuros.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/airbus-c295-aliado-latino-americano-da-selva-ao-litoral/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3505737, member: 30831"] [SIZE=6][B]Airbus C295: El aliado latinoamericano de la selva a la costa[/B][/SIZE] [IMG]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_AMERICA_LATINA_ABR24.jpg[/IMG] Airbus C295: aliado latinoamericano desde la selva hasta la costa. América Latina se caracteriza por países con topografía diversa, incluidas regiones inaccesibles que pueden ser un desafío para el trabajo diario de las Fuerzas Armadas y los servicios de emergencia. Por lo tanto, contar con los recursos adecuados es vital para el éxito de cualquier misión. El avión de transporte táctico de tamaño mediano Airbus C295 se ha vuelto imprescindible para las operaciones diarias de los países de esta región por su versatilidad y confiabilidad en operaciones en las condiciones climáticas más exigentes, adaptándose a las diferentes necesidades operativas. Realiza tareas rutinarias como transporte de personal, carga o vigilancia costera, así como para misiones complejas de respuesta a accidentes o desastres naturales, como huracanes, incendios y terremotos, que requieren búsqueda y rescate en lugares remotos con terrenos de difícil acceso. . [SIZE=5][B]Implementación de norte a sur de la región[/B][/SIZE] [URL='https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_CHILE.jpg'][IMG alt="Airbus C295: aliado latino-americano da selva ao litoral (Fotos: Airbus)."]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_CHILE-1024x681.jpg[/IMG][/URL] Airbus C295: aliado latinoamericano de la selva a la costa (Fotos: Airbus). La historia del Airbus C295 en América Latina comienza en la década de 2000, cuando surgió la necesidad de renovar la flota de aviones de transporte militar de la región. El primer operador fue la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en 2005, con un pedido de 12 aviones. Le siguieron la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) en 2007, con cuatro aviones, y la Armada de Chile, con tres C295 en configuración de patrulla marítima (MPA). México se incorporó en 2009, con cinco aviones para la Fuerza Aérea y dos para la Armada. En los años siguientes, Colombia y Brasil compraron aviones adicionales, y este último adquirió sus tres aviones en configuración SAR. El operador regional más reciente del C295 es Ecuador, con una flota actual de tres aviones adquiridos para la Fuerza Aérea en 2015. Con 41 aviones de seis operadores en cinco países, la flota latinoamericana de C295 ya ha volado más de 200.000 horas, lo que demuestra el papel fundamental de los aviones en la región. En su evolución natural, el C295 incorporó winglets, que mejoran sus prestaciones y reducen el consumo de combustible, y la modernización de la aviónica con pantallas táctiles, cubriendo las necesidades actuales y futuras. El éxito del C295 en Latinoamérica no se entiende sin mirar a sus antecesores, el C212 y el CN235, dos aviones de transporte y vigilancia que fueron, y siguen siendo, imprescindibles para las distintas flotas nacionales. Desde la década de 1970, un total de 91 aviones C212 y 24 CN235 han surcado los cielos de América Latina y, hoy, más de 110 aviones militares de Airbus Defence and Space operan en la región. [SIZE=5][B]Transporte táctico con rápida adaptación al entorno local.[/B][/SIZE] El Airbus C295 en configuración básica de transporte -la más común en la región- es un avión multifuncional capaz de operar en todo tipo de terreno y altas temperaturas, pero con una característica única: su rápida reconfiguración. La capacidad de dos mecánicos para cambiar su configuración interna en menos de una hora permite al C295 apoyar rápidamente operaciones de evacuación aeromédica, ayuda humanitaria, rescate humano o extinción de incendios. [URL='https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_AIRBUS.jpg'][IMG]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_AIRBUS-1024x681.jpg[/IMG][/URL] En octubre de 2023, el huracán Otis devastó Acapulco y las comunidades mexicanas vecinas en el estado de Guerrero, dejando zonas aisladas sin asistencia de emergencia. Los C295 de la Fuerza Aérea Mexicana y la Armada de México actuaron como puente aéreo para llevar ayuda humanitaria a las zonas más afectadas. En junio de 2023, un C295 de la Fuerza Aérea Colombiana sirvió como ambulancia aérea durante la Operación Esperanza para evacuar a los cuatro niños desaparecidos desde hace 40 días en la selva colombiana y transportarlos a un hospital en Bogotá. El piloto aterrizó con gafas de visión nocturna en una pista de tierra. Otros casos de operaciones de transporte y evacuación del C295 en los últimos años fueron: el terremoto de Ecuador en 2016; El huracán Odile en Baja California en 2014 y el terremoto en Haití en 2010, que contaron con el apoyo de operadores mexicanos, brasileños y ecuatorianos. [URL='https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_MEXICO.jpg'][IMG]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_MEXICO-1024x565.jpg[/IMG][/URL] [SIZE=5][B]Diferentes versiones para diferentes misiones.[/B][/SIZE] Además de la versión de transporte, que ha podido cubrir estas importantes misiones en América Latina, el C295 cuenta con otras versiones, como la de patrulla marítima (MPA) y la de búsqueda y rescate (SAR), que son operadas respectivamente por Chile y Brasil. La versión MPA es capaz de detectar y monitorear submarinos gracias a sus sonoboyas y al Detector de Anomalías Magnéticas (MAD), pero también puede ser esencial en la lucha contra incendios, otra tarea importante en la región. En estos casos, el C295 MPA puede actuar como avión guía o, como ya demostró el avión chileno gracias a sus cámaras ópticas e infrarrojas, también es capaz de detectar y monitorear varios incendios en una etapa muy temprana. La versión de búsqueda y rescate (SAR) es fundamental para países como Brasil, que la utilizan para monitorear barcos, detectar derrames de petróleo o para operaciones de rescate en el mar. [IMG]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/04/C295_FAB.jpg[/IMG] Para optimizar la disponibilidad de la flota, Airbus proporciona a los operadores regionales Servicios para cubrir todas las necesidades de soporte, desde el suministro de materiales y repuestos hasta capacitación y técnicos, dependiendo de las necesidades de cada operador. A escala global, el Airbus C295 alcanzó el hito de 300 pedidos en 2024 con más del 80% de cuota de mercado; un líder mundial para afrontar los desafíos operativos actuales y futuros. [URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/airbus-c295-aliado-latino-americano-da-selva-ao-litoral/[/URL] [/QUOTE]
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