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Mensaje: <blockquote data-quote="J.N.H." data-source="post: 2989232" data-attributes="member: 57293"><p>La verdad es que los tres modelos que indicas, se han vendido muy bien. Sobretodo el último, con un pedido de 16 aviones fabricados en Sevilla para la India, junto con otras 40 unidades fabricadas bajo licencia en el país asiático (factoría de Tata). Todavía queda el asunto de los sustitutos futuros de los C-235 de Francia y, puestos a pedir, pues un supercontrato para vender A400M a EEUU y a Arabia Saudí. Además podría "aparecer" un nuevo motor para el C-295 de fabricación europea (Francia, Alemania y España) que nos quitaría "servidumbres" algo molestas con los americanos y su gran tecnología de motores aeronáuticos.</p></blockquote><p></p>