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<blockquote data-quote="M@thias" data-source="post: 274457" data-attributes="member: 1404"><p>El GEnx tendra entre 55,000 y 75,000 lbf (787-3 necesita unos 53Klbf, el 787-8 unos 64Klbf y el 787-9 unos 70Klbf)</p><p>Habra tambien una version de 66,500 lbf, el GEnx-2B67 que sera usado para el 747-8.</p><p></p><p>En cuanto a tamano, el diametro del GEnx para el 787 es de 111 pulgadas (2.82m) y el del 747-8 sera ligeramente mas chico , 105 pulgadas (2.64m). </p><p></p><p>El 777-300ER tiene un G90-115B que produce 115,000lbf y tiene un diametro de 128 pulgadas (3.25m)</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M@thias, post: 274457, member: 1404"] El GEnx tendra entre 55,000 y 75,000 lbf (787-3 necesita unos 53Klbf, el 787-8 unos 64Klbf y el 787-9 unos 70Klbf) Habra tambien una version de 66,500 lbf, el GEnx-2B67 que sera usado para el 747-8. En cuanto a tamano, el diametro del GEnx para el 787 es de 111 pulgadas (2.82m) y el del 747-8 sera ligeramente mas chico , 105 pulgadas (2.64m). El 777-300ER tiene un G90-115B que produce 115,000lbf y tiene un diametro de 128 pulgadas (3.25m) Saludos [/QUOTE]
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