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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2185493" data-attributes="member: 3824"><p><strong>Boeing presenta el 787-10 con Donald Trump</strong></p><p>en <a href="http://fly-news.es/temas/aviones/" target="_blank">AVIONES</a> <a href="http://fly-news.es/temas/aviones/aviones-comerciales/" target="_blank">AVIONES COMERCIALES</a> por <a href="http://fly-news.es/author/luis-calvo/" target="_blank">Luis Calvo</a> — 17 Febrero, 2017 </p><p></p><p>Con la presencia del presidente Donald Trump, Boeing ha presentado el B-787-10 Dreamliner en sus instalaciones de Charleston.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10-rollout.jpg" target="_blank"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10-rollout-450x283.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El primer Boeing 787-10 tras ser pintado.</p><p></p><p>El <strong><a href="http://www.boeing.es/" target="_blank">Boeing</a> 787</strong> más grande, la <strong>serie 10</strong>, <strong>ha salido oficialmente de la cadena final de montaje</strong> 24 horas después de que el equipo de pintura de Boeing acabase su trabajo en el avión, y unos días después de la salida real del avión de la cadena, <strong>50 días después de que comenzasen los t<a href="http://fly-news.es/aviones/comienza-el-montaje-del-primer-boeing-787-10/" target="_blank">rabajos para unir entre si las secciones del fuselaje</a>, alas y superficies de cola</strong>.</p><p></p><p>Testigos de esta presentación han sido el <strong>presidente de Estados Unidos</strong>, <strong>Donald Trump</strong>, y el gobernador de Carolina del Sur, Henry McMaster.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Trump-787-10.jpg" target="_blank"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Trump-787-10-450x300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Donald Trump durante su discurso en la factoría de Boeing en Charleston.</p><p></p><p><strong>Dennis Muilenburg</strong>, presidente de Boeing <strong>ha manifestado</strong> durante la celebración que: “<em>Lo que está sucediendo aquí en Boeing Carolina del Sur es una <strong>verdadera historia de éxito de Estados Unidos</strong>. En tan sólo unos pocos años, nuestro equipo ha transformado un campo verde en una <strong>moderna planta de producción aeroespacial</strong> que está entregando aviones 787 a aerolíneas de todo el mundo y <strong>mantiene miles de empleos estadounidenses </strong>en el proceso</em>”.</p><p></p><p><strong>Boeing montará</strong>, al menos de momento, <strong>el B-787-10 sólo en la factoría de Charleston</strong>. Mientras se ha montado este avión, así como el segundo avión que se usará en el proceso de certificación y se haga lo mismo con los primeros aviones de serie, <strong>Boeing ha desviado a la otra cadena final de montaje en Everett</strong>, donde Boeing monta también todos sus aviones de dos pasillos, la mayoría de la <strong>producción de los B-787-8 y B-787-9</strong>.</p><p></p><p>Una vez los técnicos de Boeing completen las pruebas en tierra, <strong>el B.787-10 hará su primer vuelo en el mes de abril</strong>. Su <strong>certificación se espera en nueve meses desde el primer vuelo</strong>, y <strong><a href="http://www.singaporeair.com/" target="_blank">Singapore Airlines</a></strong> será la primera aerolínea que lo reciba.</p><p></p><p>Antes de la ceremonia, <strong>Trump visitó la factoría de Boeing</strong> y se dirigió a los empleados señalándoles que “<strong><em>Vamos a pelear por cada puesto de trabajo american</em></strong><em><strong>o</strong></em>”, y “<strong><em>Dreamliner, que gran nombre</em></strong>”. También habló de la<strong> posibilidad de la compra de más aviones F/A-18 en lugar de Lockheed Martin F-35</strong>: “<em>Por cierto,<strong> ¿os importa si usamos los F-18 Super Hornet?</strong> Estamos analizando seriamente un gran pedido… El problema es que Dennis [Muilenburg] es un negociador muy, muy duro, pero<strong> creo que podemos llegar a un acuerdo</strong></em>”.</p><p></p><p><strong>Boeing tiene 149 pedidos en firme </strong>para esta versión del Dreamliner por parte de<strong> nueve clientes</strong>.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/aviones/boeing-presenta-el-787-10-con-donald-trump/" target="_blank">http://fly-news.es/aviones/boeing-presenta-el-787-10-con-donald-trump/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2185493, member: 3824"] [B]Boeing presenta el 787-10 con Donald Trump[/B] en [URL='http://fly-news.es/temas/aviones/']AVIONES[/URL] [URL='http://fly-news.es/temas/aviones/aviones-comerciales/']AVIONES COMERCIALES[/URL] por [URL='http://fly-news.es/author/luis-calvo/']Luis Calvo[/URL] — 17 Febrero, 2017 Con la presencia del presidente Donald Trump, Boeing ha presentado el B-787-10 Dreamliner en sus instalaciones de Charleston. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10-rollout.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10-rollout-450x283.jpg[/IMG][/URL] El primer Boeing 787-10 tras ser pintado. El [B][URL='http://www.boeing.es/']Boeing[/URL] 787[/B] más grande, la [B]serie 10[/B], [B]ha salido oficialmente de la cadena final de montaje[/B] 24 horas después de que el equipo de pintura de Boeing acabase su trabajo en el avión, y unos días después de la salida real del avión de la cadena, [B]50 días después de que comenzasen los t[URL='http://fly-news.es/aviones/comienza-el-montaje-del-primer-boeing-787-10/']rabajos para unir entre si las secciones del fuselaje[/URL], alas y superficies de cola[/B]. Testigos de esta presentación han sido el [B]presidente de Estados Unidos[/B], [B]Donald Trump[/B], y el gobernador de Carolina del Sur, Henry McMaster. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Trump-787-10.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Trump-787-10-450x300.jpg[/IMG][/URL] Donald Trump durante su discurso en la factoría de Boeing en Charleston. [B]Dennis Muilenburg[/B], presidente de Boeing [B]ha manifestado[/B] durante la celebración que: “[I]Lo que está sucediendo aquí en Boeing Carolina del Sur es una [B]verdadera historia de éxito de Estados Unidos[/B]. En tan sólo unos pocos años, nuestro equipo ha transformado un campo verde en una [B]moderna planta de producción aeroespacial[/B] que está entregando aviones 787 a aerolíneas de todo el mundo y [B]mantiene miles de empleos estadounidenses [/B]en el proceso[/I]”. [B]Boeing montará[/B], al menos de momento, [B]el B-787-10 sólo en la factoría de Charleston[/B]. Mientras se ha montado este avión, así como el segundo avión que se usará en el proceso de certificación y se haga lo mismo con los primeros aviones de serie, [B]Boeing ha desviado a la otra cadena final de montaje en Everett[/B], donde Boeing monta también todos sus aviones de dos pasillos, la mayoría de la [B]producción de los B-787-8 y B-787-9[/B]. Una vez los técnicos de Boeing completen las pruebas en tierra, [B]el B.787-10 hará su primer vuelo en el mes de abril[/B]. Su [B]certificación se espera en nueve meses desde el primer vuelo[/B], y [B][URL='http://www.singaporeair.com/']Singapore Airlines[/URL][/B] será la primera aerolínea que lo reciba. Antes de la ceremonia, [B]Trump visitó la factoría de Boeing[/B] y se dirigió a los empleados señalándoles que “[B][I]Vamos a pelear por cada puesto de trabajo american[/I][/B][I][B]o[/B][/I]”, y “[B][I]Dreamliner, que gran nombre[/I][/B]”. También habló de la[B] posibilidad de la compra de más aviones F/A-18 en lugar de Lockheed Martin F-35[/B]: “[I]Por cierto,[B] ¿os importa si usamos los F-18 Super Hornet?[/B] Estamos analizando seriamente un gran pedido… El problema es que Dennis [Muilenburg] es un negociador muy, muy duro, pero[B] creo que podemos llegar a un acuerdo[/B][/I]”. [B]Boeing tiene 149 pedidos en firme [/B]para esta versión del Dreamliner por parte de[B] nueve clientes[/B]. [URL]http://fly-news.es/aviones/boeing-presenta-el-787-10-con-donald-trump/[/URL] [/QUOTE]
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