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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1924784" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Boeing completa el diseño del B-787-10</strong></span></p><p> </p><p>Con casi dos semanas de adelanto sobre la fecha prevista, los ingenieros de Boeing han terminado el diseño del más grande de los Boeing 787.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10.jpg" target="_blank"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10-437x350.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El Boeing 787-10 es la tercera versión del modelo que entrará en servicio y la de mayor tamaño.</p><p><strong>El <a href="http://www.boeing.es/" target="_blank"><u>Boeing</u></a> 787-10 está listo para entrar en producción en 2016</strong>. El 9<strong>5 por ciento de su estructura y componentes serán idénticos a los del Boeing 787-9</strong>. Pero ese <strong>5 por ciento necesitaba ser diseñado y convertido en planos de producción</strong>. Y <strong>ese trabajo es el que que acaban de terminar los ingenieros de Boeing</strong>. Todas sus piezas nuevas están diseñadas y los planos de ellas están llegando a las plantas de producción para que se terminen los ajustes de las máquinas-herramientas precisas para la producción y comience esta.</p><p><strong>El montaje final del primer Boeing 787-10 comenzará en 2016, volará por primera vez en 2017 y la primera entrega será en 2018</strong>.</p><p><strong>El Boeing 787-10 tiene un alcance de 11.910 km</strong>, <strong>mide 68,27 metros de largo</strong>, y <strong>acumula 164 pedidos de nueve clientes</strong>: <strong><a href="http://www.airfrance.com/" target="_blank"><u>Air France</u></a>-<a href="http://www.klm.com/" target="_blank"><u>KLM</u></a></strong>, 6 aviones; <strong><a href="http://airleasecorp.com/" target="_blank"><u>ALC</u></a></strong>, 30; <strong><a href="http://www.ana.co.jp/" target="_blank"><u>All Nippon Airways</u></a></strong>, 3; <strong><a href="http://www.ba.com/" target="_blank"><u>British Airways</u></a></strong>, 12; <strong><a href="http://www.etihad.com/" target="_blank"><u>Etihad Airways</u></a></strong>, 30;<a href="https://www.gecas.com/" target="_blank"><u> <strong>GECAS</strong></u></a>, 10; <strong><a href="http://www.singaporeair.com/" target="_blank"><u>Singapore Airlines</u></a></strong>, 30; y <strong><a href="http://www.united.com/" target="_blank"><u>United Airlines</u></a></strong>, 25</p><p><a href="http://fly-news.es/aviones/boeing-completa-el-diseno-del-b-787-10/" target="_blank">http://fly-news.es/aviones/boeing-completa-el-diseno-del-b-787-10/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1924784, member: 50"] [SIZE=6][B]Boeing completa el diseño del B-787-10[/B][/SIZE] Con casi dos semanas de adelanto sobre la fecha prevista, los ingenieros de Boeing han terminado el diseño del más grande de los Boeing 787. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Boeing-787-10-437x350.jpg[/IMG][/URL] El Boeing 787-10 es la tercera versión del modelo que entrará en servicio y la de mayor tamaño. [B]El [URL='http://www.boeing.es/'][U]Boeing[/U][/URL] 787-10 está listo para entrar en producción en 2016[/B]. El 9[B]5 por ciento de su estructura y componentes serán idénticos a los del Boeing 787-9[/B]. Pero ese [B]5 por ciento necesitaba ser diseñado y convertido en planos de producción[/B]. Y [B]ese trabajo es el que que acaban de terminar los ingenieros de Boeing[/B]. Todas sus piezas nuevas están diseñadas y los planos de ellas están llegando a las plantas de producción para que se terminen los ajustes de las máquinas-herramientas precisas para la producción y comience esta. [B]El montaje final del primer Boeing 787-10 comenzará en 2016, volará por primera vez en 2017 y la primera entrega será en 2018[/B]. [B]El Boeing 787-10 tiene un alcance de 11.910 km[/B], [B]mide 68,27 metros de largo[/B], y [B]acumula 164 pedidos de nueve clientes[/B]: [B][URL='http://www.airfrance.com/'][U]Air France[/U][/URL]-[URL='http://www.klm.com/'][U]KLM[/U][/URL][/B], 6 aviones; [B][URL='http://airleasecorp.com/'][U]ALC[/U][/URL][/B], 30; [B][URL='http://www.ana.co.jp/'][U]All Nippon Airways[/U][/URL][/B], 3; [B][URL='http://www.ba.com/'][U]British Airways[/U][/URL][/B], 12; [B][URL='http://www.etihad.com/'][U]Etihad Airways[/U][/URL][/B], 30;[URL='https://www.gecas.com/'][U] [B]GECAS[/B][/U][/URL], 10; [B][URL='http://www.singaporeair.com/'][U]Singapore Airlines[/U][/URL][/B], 30; y [B][URL='http://www.united.com/'][U]United Airlines[/U][/URL][/B], 25 [URL]http://fly-news.es/aviones/boeing-completa-el-diseno-del-b-787-10/[/URL] [/QUOTE]
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