Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1870807" data-attributes="member: 15609">Hoy veía esta noticia replicada hasta el hartazgo en toda la blogesfera. Es increíble como todos copian y pegan sin leer a conciencia y/o constatar la fuente. De hecho, la información se puede constatar en el mismo sitio web oficial de Boeing. El primer error que yo detecto se encuentra en el título. No es &quot;el mayor avión de pasajeros del Mundo&quot;. En realidad se trata del &quot;mayor bimotor&quot; en el mundo. Título que, si la memoria no me falla, ya ostentaba desde que se presento por primera vez el B-777. En este caso, se trata de una ampliación del que ya era un gigante. Será el mayor bimotor, pero continuará siendo más pequeño que los cuatrimotores Airbus A-380 y Boeing B-747. El segundo error que detecto se encuentra en el cuerpo de la noticia.... &quot;sus alas tendrán la capacitad de doblarse para caber en las pistas de los aeropuertos&quot;. El B-777x incorporará como una de sus más importantes innovaciones, el mismo ala de increíble elasticidad que ya se encuentra en el B-787. Esta elasticidad no tiene absolutamente nada que ver con &quot;doblarse&quot; o &quot;caber en la pista de los aeropuertos&quot;.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1870807, member: 15609"] Hoy veía esta noticia replicada hasta el hartazgo en toda la blogesfera. Es increíble como todos copian y pegan sin leer a conciencia y/o constatar la fuente. De hecho, la información se puede constatar en el mismo sitio web oficial de Boeing. El primer error que yo detecto se encuentra en el título. No es "el mayor avión de pasajeros del Mundo". En realidad se trata del "mayor bimotor" en el mundo. Título que, si la memoria no me falla, ya ostentaba desde que se presento por primera vez el B-777. En este caso, se trata de una ampliación del que ya era un gigante. Será el mayor bimotor, pero continuará siendo más pequeño que los cuatrimotores Airbus A-380 y Boeing B-747. El segundo error que detecto se encuentra en el cuerpo de la noticia.... "sus alas tendrán la capacitad de doblarse para caber en las pistas de los aeropuertos". El B-777x incorporará como una de sus más importantes innovaciones, el mismo ala de increíble elasticidad que ya se encuentra en el B-787. Esta elasticidad no tiene absolutamente nada que ver con "doblarse" o "caber en la pista de los aeropuertos". [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)