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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1434084" data-attributes="member: 50">Boeing tocado por la pérdida de la operación con JAL<img src="http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20131011112106_500.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El mazazo tras el anuncio deJapan Airlines, la pasada semana de adquirir 31 A350XWB a Airbus, valorados en 7.000 millones de €, en lugar de como históricamente lo hacían las compañías niponas al fabricante Boeing, para reemplazar sus B777, ha hecho que según informa Reuters, para EP, Ray Conner haya decidido modificar su estrategia y el marketing para aviones comerciales. Además, Airbus, se ha quedado con opciones para otros 25 aparatos. Según Ron Epstein, analista del Bank of America &quot;probablemente no hubiera pasado nada si hubieran ganado JAL&quot;. Esto ha obligado a Boeing a revisar su estrategia comercial. Claro que también puede haber influído la serie de fallos en el B787, que incluso a obliga a la paralización de la flota, de la compañía nipona, ANA, por ejemplo. Y eso pesa.Aunque Conner, habría vinculado los cambios en las funciones de marketing, a la retirada de su responsable Mike Blair, no parece sino esconder que el golpe en la moral de Boeing, de no cerrar la operación JAL, ha sido importante.Randy Tinsethe, pasaría a responsabilizarse tanto de las ventas como del marketing, reportando directamente a John Wojck, jefe de ventas de Boeing a nivel global.Por otra parte, según informa EP, las funciones de estrategia y desarrrollo comercial pasarán a manos del grupo de finanzas encabezadas por Kevin Schemm, que se convertiría en jefe de finanzas y estrategia.La autenticidad del memorando que ha destapado Reuters, con la firma de Conner, ha sido reconocida por Boeing.fuente: Aviación Digital -</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1434084, member: 50"] [B]Boeing tocado por la pérdida de la operación con JAL [IMG]http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20131011112106_500.jpg[/IMG][/B] El mazazo tras el anuncio deJapan Airlines, la pasada semana de adquirir 31 A350XWB a Airbus, valorados en 7.000 millones de €, en lugar de como históricamente lo hacían las compañías niponas al fabricante Boeing, para reemplazar sus B777, ha hecho que según informa Reuters, para EP, Ray Conner haya decidido modificar su estrategia y el marketing para aviones comerciales. Además, Airbus, se ha quedado con opciones para otros 25 aparatos. Según Ron Epstein, analista del Bank of America "probablemente no hubiera pasado nada si hubieran ganado JAL". Esto ha obligado a Boeing a revisar su estrategia comercial. Claro que también puede haber influído la serie de fallos en el B787, que incluso a obliga a la paralización de la flota, de la compañía nipona, ANA, por ejemplo. Y eso pesa. Aunque Conner, habría vinculado los cambios en las funciones de marketing, a la retirada de su responsable Mike Blair, no parece sino esconder que el golpe en la moral de Boeing, de no cerrar la operación JAL, ha sido importante. Randy Tinsethe, pasaría a responsabilizarse tanto de las ventas como del marketing, reportando directamente a John Wojck, jefe de ventas de Boeing a nivel global. Por otra parte, según informa EP, las funciones de estrategia y desarrrollo comercial pasarán a manos del grupo de finanzas encabezadas por Kevin Schemm, que se convertiría en jefe de finanzas y estrategia. La autenticidad del memorando que ha destapado Reuters, con la firma de Conner, ha sido reconocida por Boeing. fuente: Aviación Digital - [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982