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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3739205" data-attributes="member: 30831">Un acuerdo de motores con EE.UU. salva el programa indio de cazas Tejas Mk1A en medio de la presión chino-pakistaní.25 de agosto de 2025 Defense News Aerospace 2025<img src="https://armyrecognition.com/templates/yootheme/cache/e6/US_engine_deal_saves_Indian_Tejas_Mk-1A_jet_fighters_program_amid_China-Pakistan_pressure-e65d5f95.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según información publicada por IDRW el 21 de agosto de 2025, Estados Unidos se ha comprometido a reanudar el suministro estable de motores GE F404-IN20 a India, eliminando así un importante cuello de botella que había paralizado la producción de cazas Tejas Mk1A. Este plan de entrega renovado refuerza el impulso de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tras meses de incertidumbre causados por interrupciones en la cadena de suministro global y un retraso en la reanudación de la línea de producción de GE. Esta decisión se produce justo antes de la decisión de India de autorizar un pedido masivo de 97 cazas Tejas Mk1A, consolidando el papel del programa como eje central del proceso de modernización de la Fuerza Aérea India. GE Aerospace se ha comprometido a entregar 12 motores para finales de 2025, manteniendo un ritmo constante de dos unidades al mes hasta marzo de 2026. Este ritmo constante es fundamental para el objetivo revisado de HAL de producir 12 aviones Tejas Mk1A para diciembre de 2025. La compañía se enfrentó a un intenso escrutinio a principios de este año después de que los dos primeros motores del contrato original de 2021 llegaran con más de un año de retraso, lo que llevó al Ministerio de Defensa de la India a imponer sanciones al fabricante estadounidense. Con las entregas ahora estabilizadas, se espera que HAL recupere el ritmo de producción y restablezca la confianza en la iniciativa de cazas de fabricación india.El 19 de agosto de 2025, el Consejo de Adquisiciones de Defensa autorizó una nueva adquisición de 97 cazas Tejas Mk1A en un acuerdo histórico valorado en 62.000 millones de rupias (aproximadamente 7.400 millones de dólares). Esta expansión prácticamente duplica la flota en construcción, elevando la dotación confirmada de Tejas Mk1A de la Fuerza Aérea India a 180 aeronaves. El contrato se enmarca en la categoría "Compra India - IDDM", lo que pone de relieve la determinación de Nueva Delhi de acelerar la indigenización de la defensa y reducir la dependencia de plataformas extranjeras.El Tejas Mk1A es un caza ligero monomotor, de ala delta y multifunción, diseñado para superioridad aérea, misiones de ataque y ataques de precisión. Con aviónica avanzada, radar AESA, sistemas de guerra electrónica y compatibilidad con una amplia gama de armas nacionales e importadas, representa el avión de combate de desarrollo nacional más maduro de la India. Su propulsión proviene del turbofán GE F404-IN20, capaz de producir hasta 8670 kg de empuje con postcombustión, respaldado por materiales avanzados de sección caliente y un sistema de control digital del motor (FADEC) con plena autoridad. Esta combinación proporciona agilidad, aceleración y alta fiabilidad, a la vez que mantiene las necesidades de mantenimiento relativamente bajas, lo que hace que la aeronave sea adecuada tanto para despliegues de primera línea como para la generación de misiones de alta intensidad.El General Electric F404-IN20, que propulsa al Tejas Mk1A, es un turbofán con postcombustión de eficacia probada que combina un diseño compacto con una alta relación empuje-peso. Derivado de la familia F404, ampliamente utilizada, la variante IN20 ofrece hasta 8670 kg de empuje en postcombustión e incorpora aleaciones avanzadas de sección caliente para soportar cargas térmicas extremas. Su control digital del motor (FADEC) con plena autoridad garantiza una respuesta precisa del acelerador y optimiza el rendimiento en todos los regímenes de vuelo, mientras que las mejoras en la aerodinámica del compresor y la refrigeración de la turbina mejoran la eficiencia del combustible y la durabilidad. Construido para ofrecer fiabilidad en condiciones de combate exigentes, el F404-IN20 está diseñado para un mantenimiento rápido, lo que permite una alta tasa de generación de salidas y lo hace especialmente adecuado para las necesidades operativas de la India de cazas multifunción de reacción rápida. Además del Tejas Mk1A, las variantes del motor F404 también equipan varios aviones de combate de primera línea en todo el mundo, como el Boeing F/A-18 Hornet, el Saab JAS 39 Gripen y el entrenador T-50 Golden Eagle de Korean Aerospace Industries, lo que refuerza su reputación como uno de los motores más versátiles y probados en combate de la aviación moderna.Para la India, la colaboración con GE no es solo una cuestión de suministro, sino también de resistencia estratégica. La Fuerza Aérea India se enfrenta a una grave escasez de escuadrones de cazas, con los antiguos MiG-21 y Jaguar a punto de retirarse. El Tejas Mk1A es el único programa autóctono capaz de cubrir esta carencia rápidamente, mientras que el F404-IN20 sigue siendo el único motor certificado para la aeronave. Una interrupción en las entregas de motores pondría en peligro la disponibilidad operativa, retrasaría la incorporación de los escuadrones y socavaría la confianza en la base industrial de defensa de la India en general. Al asegurar entregas constantes, la alianza GE-HAL garantiza la continuidad de la producción, a la vez que sirve de puente hacia una cooperación más profunda en el programa de motores F414 más avanzado para el Tejas Mk2.(...)[URL unfurl="true"]https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/us-engine-deal-saves-indian-tejas-mk1a-fighter-jet-program-amid-china-pakistan-pressure[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina