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Mensaje: <blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3304357" data-attributes="member: 50668">Solo un LSP tuvo el F2J3 (LSP-1), los prototipos PV-1/2/3 y los demostradores originales TD-1 y TD-2 tambien lo tuvieron.Por otro lado me parece un poco interesante que en plenos años 80 cuando la IAF y HAL tuvo aceso a lo mejor que la URSS, francia y UK podian ofrecer...eligieron un motor americano.Tengo entendido que hay pedidos 8 para su version dry, pero el GTRE tranquilamente podria tratar de completarlo y finalmente...bueno ya tenerlo como opcion para el Mk.1. Si bien son rumores, el GTRE ya habria pedido que cedan un avion para al menos hacer pruebas estaticas, pero de aca a que eso pase...uff.</blockquote>