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Mensaje: <blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3164609" data-attributes="member: 55299">y no son 4 modelos de aviones con distintas características, capacidades, sistemas,etc?o les pusieron esas siglas sólo por jugar?si son iguales serían todos de la misma denominación no?y son? 30? mas o menos? 40 máximo?pero es claro que no se comparan! por eso de uno de vendieron miles y de los demás unos pocos!el problemas (para nosotros) es que tenemos vedado el F-16... el Fa-50  y el Tejas casi con seguridad (a menos que le metan otro asiento eyectable y sistemas que no sean UK)y habrá que ver llegado el caso que pasa con USA y sus motores... la tutuca era la única alternativa por que no caía en el veto Inglés... si no nos viéramos afectados por eso sin lugar a dudas que la primera (y casi única ) opción que manejaría la FAA sería el F-16... sólo restaría ver con cuanto presupuesto se cuenta para saber cuantos  y de que modelo...todos los demás son buenas intenciones ( o ni eso) sería interesante saber realmente lo mas importante ... pero para el caso.. y que yo sepa el motor y el asiento eyectable siguen siendo importados..estas seguro?... le falta bastante aún para demostrarlo... el Mk-1a es el que se puede considerar como el "producto terminado" y recién empieza a caminar... el FA-50 hace años que está en el mercado y el Jf-17 tiene mas de 150 aviones en servicio en 7 escuadrones de primera línea.... ambos en cuanto a tiempo en servicio les llevan una buena ventaja a los Indios..no digo que no sea prometedor... pero , India, de nuevo parece querer torpedear su propio producto llevando el desarrollo a un avión muy diferente como el Mk-2 y yendo aún mas allá con los demás diseños de nuevos cazas ... en donde van a quedar los Mk-1a? cuantos se van a producir en total?que usuario hoy se arriesgaría a ser dentro de no muchos años único usuario de un modelo que el propio país de origen no parece respaldar ya que no continúa con su fabricación mas allá de una corta serie??esas son las dudas que plantea el programa Tejas... parece hoy una especie de "stop gap" para otros modelos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina