Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3065677" data-attributes="member: 55299">como que no?? si por requerimiento no van a fabricar mas Mk-1a y pasan a otro modelo .... el JF-17 pasó a fabricar el blk III ... en el caso del Tejas el Mk-2 es un avión demasiado distinto como para considerarlo el mismo avión...&nbsp; y que yo sepa los pedidos de Mk-1a son esos... no hay mas que yo sepa.una cosa es que tengan años en servicio y otra que no se fabrique más...los pedidos de MK-1a , que yo sepa, se cerraron en los actuales ... y por lo demás se está poniendo ahora el foco en el Mk-2 , el AMCA y el avión naval... para complementar los que están ahora se habla de un lote adicional de Su-30MKI... si hubiera interés en seguir con el Mk-1a se tendría que haber pedido un lote adicional.. y eso que yo sepa por ahora no pasa...por eso , supongo, que los usuarios de exportación deben estar tomando buena nota de el&nbsp; futuro desarrollo de los Mk-1a.... amigo... como cualquier avión nuevo... primero tiene que volar... y luego tiene que tener el rodaje suficiente el/los prototipos para pulir los defectos/deficiencias encontradas producto del rodar del avión en operaciones.... todo eso no se &quot;trasplanta&quot;&nbsp; del MK-1a al Mk-2 por que son aviones distintos ...</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3065677, member: 55299"] como que no?? si por requerimiento no van a fabricar mas Mk-1a y pasan a otro modelo .... el JF-17 pasó a fabricar el blk III ... en el caso del Tejas el Mk-2 es un avión demasiado distinto como para considerarlo el mismo avión... y que yo sepa los pedidos de Mk-1a son esos... no hay mas que yo sepa. una cosa es que tengan años en servicio y otra que no se fabrique más... los pedidos de MK-1a , que yo sepa, se cerraron en los actuales ... y por lo demás se está poniendo ahora el foco en el Mk-2 , el AMCA y el avión naval... para complementar los que están ahora se habla de un lote adicional de Su-30MKI... si hubiera interés en seguir con el Mk-1a se tendría que haber pedido un lote adicional.. y eso que yo sepa por ahora no pasa... por eso , supongo, que los usuarios de exportación deben estar tomando buena nota de el futuro desarrollo de los Mk-1a.... amigo... como cualquier avión nuevo... primero tiene que volar... y luego tiene que tener el rodaje suficiente el/los prototipos para pulir los defectos/deficiencias encontradas producto del rodar del avión en operaciones.... todo eso no se "trasplanta" del MK-1a al Mk-2 por que son aviones distintos ... [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina