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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 3064946" data-attributes="member: 39254">Brete que se metieron los malayos . . . asunto de ellos . . . .Si es así pues me parece que se cae lo del FA-50 . . . y quedaría el JF-17, verdad?Vamos por partes:1- Las características del JF-17 se venían hablando hace ya tiempo. Incluso nosotros la mencionábamos . . . No las conocería el Brigadier?Además&nbsp; . . . Qué tiene que ver el tema del JF-17 , que sería un potencial SdA a&nbsp; adoptar, con la problemática del A-4 AR? Este último es un problema que la FAA conoce mejor que nadie,por lo que el Brigadier tiene toda la información, y autoridad, para poder opinar sobre eso.2- Obvio que el dinero es MUY importante . . . y de hecho es tan importante que el tema logístico es gravitante. De ahí que el poner en un caza de 1ra línea un montón de equipamiento de variados proveedores (caso malayo) no es un ejemplo válido.3- Y cómo les estaba yendo a los colombianos con su Kfir y el motor J79?Todo lo que mencioné apareció en varias ocasiones en páginas occidentales (no paquistaníes , para que no queden dudas). Yo las posteé en el foro.No era lo que se mencionaba antes de esa operación de compra . Por otra parte, si quiere pensar que el hecho de que HAL sea una empresa estatal india no influyó, y que la IAF hizo su elección libremente . . . OK, crealo.Soy de la idea de que si logran vender unos cuantos a cualquier FA, el HAL hacen soberana fiesta . . . Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 3064946, member: 39254"] Brete que se metieron los malayos . . . asunto de ellos . . . . Si es así pues me parece que se cae lo del FA-50 . . . y quedaría el JF-17, verdad? Vamos por partes: 1- Las características del JF-17 se venían hablando hace ya tiempo. Incluso nosotros la mencionábamos . . . No las conocería el Brigadier? Además . . . Qué tiene que ver el tema del JF-17 , que sería un potencial SdA a adoptar, con la problemática del A-4 AR? Este último es un problema que la FAA conoce mejor que nadie,por lo que el Brigadier tiene toda la información, y autoridad, para poder opinar sobre eso. 2- Obvio que el dinero es MUY importante . . . y de hecho es tan importante que el tema logístico es gravitante. De ahí que el poner en un caza de 1ra línea un montón de equipamiento de variados proveedores (caso malayo) no es un ejemplo válido. 3- Y cómo les estaba yendo a los colombianos con su Kfir y el motor J79? Todo lo que mencioné apareció en varias ocasiones en páginas occidentales (no paquistaníes , para que no queden dudas). Yo las posteé en el foro. No era lo que se mencionaba antes de esa operación de compra . Por otra parte, si quiere pensar que el hecho de que HAL sea una empresa estatal india no influyó, y que la IAF hizo su elección libremente . . . OK, crealo. Soy de la idea de que si logran vender unos cuantos a cualquier FA, el HAL hacen soberana fiesta . . . Cordiales Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982