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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 305370" data-attributes="member: 6">LCA Tejas: una de cal y otra de arena...El eterno programa hindú LCA (Light Combat Aicrafts) –tambien conocido como Tejas- sigue dando que hablar, tanto para bien como para mal…1º Sorpresa En recientes pruebas de vuelo, los dos prototipos tuvieron un rendimiento muy por debajo del esperado en las pruebas de despegue y máxima velocidad en ambientes cálidos. Fueron en total unos 24 vuelos realizados en distintas zonas de India donde quedó demostrado que el Tejas a duras penas logró alcanzar Mach 1,05, muy lejos del Mach 1,6  que puede alcanzar  a gran altitud. Esto deja en evidencia que el motor General Electric F404 no ha suministrado la potencia necesaria para alcanzar los parámetros inicialmente previstos. El motor sustituto, el desarrollo hindú Kaveri por el momento y por cuestiones económicas ha sido dejado de lado y ello obligó a ordenar una nueva partida de 24 F404-GE-IN20 para los ejemplares iniciales.A la fecha el Tejas suma 725 vuelos y se espera que entre en servicio operacional para el 2010. Los resultados de las pruebas plantean una seria limitación para el programa, pero es tanto el dinero y tiempo invertido, que las autoridades insisten con avanzar con el Tejas aunque sus prestaciones estén muy por debajo de lo esperado.<img src="http://www.airforce-technology.com/projects/tejas/images/6-tejas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />2º SorpresaLa semana pasada desde Nueva Delhi se anunció un acuerdo de cooperación con Israel  para el desarrollo de un avanzado radar multimodo. El ministro de defensa hindú, A K Antony anunció el acuerdo en el parlamento, indicando que la empresa involucrada es Elta y que se prevé que el nuevo y avanzado radar entre en servicio en el 2010 –fecha que coincide con la entrada en servicio prevista para el Tejas-.<img src="http://www.airforce-technology.com/projects/tejas/images/7-flight-control.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según fuentes israelíes, se trata de un desarrollo del radar AESA EL/M-2052, del cual una fuerza aérea no revelada, acaba de adquirir cierta cantidad de éste modelo de radar por una suma de 95 millones de dólares. Recordemos que el EL/M-2052 es capaz de detectar de modo simultáneo hasta 64 blancos, proporciona además un mapeo de alta resolución, búsqueda marítima a larga distancia y varios modos para misiones aire-aire, aire-suelo, aire-mar y cierta capacidad de inteligencia y reconocimiento electrónico.Pregunta obligada:India dotará a sus primeros 24 Tejas “sub-potenciados” con el EL/M-2052 AESA…?Todo parece indicar que sí. Aunque el  radar EL/M-2032 ya ha sido integrado en el avión, no sería de extrañar que busquen compensar la poca potencia del motor (aceleración, velocidad final, régimen de trepada, etc) con uno de los más modernos radares AESA. Ya de por si el Tejas cuenta con un equipamiento electrónico de primer nivel (computadora de misión, LCD, HUD, RWR, CCME, casco DASH ) mucho del cual es de orígen israelí o coproducido en India. Por todo ello no sería para nada extraño que el Tejas disponga un radar AESA y así pueda equiparar de modo alguno sus pobres prestaciones.<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /></blockquote>

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