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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3008700" data-attributes="member: 50668">El uso de armas nucleares ira mas apuntado al Mk.2, pero por este momento el Mk.1 esta homologando bombas guiadas (mas reciente la HAMMER que usa el Rafale). Por eso le digo que no me extrañaría que tome el lugar de los Mig-27, en el rol de ataque Es que esos 20 (16+4) son un escuadrón, con los Mk.1A van a ser 4 escuadrones mas. Es que la producción del Mk.1A va a estar un rato (hasta 2028 o por ahi), luego el Mk.2 va a entrar a producirse, si es que no lo hace antes.Tenia entendido que lo querían fabricar ahi, pero los franceses no estaban muy confiados con eso.esperemos que tenga costos parecidos también.&nbsp; rezndo Pero da con un avión ligero, cuando el 5ta que quieren ellos tiene que ser bimotor. Me gustaría saber hasta donde lo van a hacer llegar igual, si llegan al prototipo ya seria impresionante.Todavia no salio ningún Mk.1A de HAL, y hasta donde me acuerdo 1 de los dos escuadrones que lo tienen ahora era de Mig-21. Igualmente el Bison va a seguir hasta que no de para mas, como paso con el Flogger y el Harrier, no por que no crean en el Tejas, si no por que necesitan la cantidad. Yo apostaria mas por que el Mk.2 solo reemplazaría a los jaguar y M2000, el Rafale apuntaría mas para los Mig-29.Es difícil de saber, si pedirán mas o no, lo que si se sabe es que la IAF quiere el Mk.2, aun así va a haber mas de 120 Tejas en la IAF, no es mucho, pero es un numero bastante solido, al menos les garantiza 6 escuadrones por un largo tiempo.</blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 3008700, member: 50668"] El uso de armas nucleares ira mas apuntado al Mk.2, pero por este momento el Mk.1 esta homologando bombas guiadas (mas reciente la HAMMER que usa el Rafale). Por eso le digo que no me extrañaría que tome el lugar de los Mig-27, en el rol de ataque Es que esos 20 (16+4) son un escuadrón, con los Mk.1A van a ser 4 escuadrones mas. Es que la producción del Mk.1A va a estar un rato (hasta 2028 o por ahi), luego el Mk.2 va a entrar a producirse, si es que no lo hace antes. Tenia entendido que lo querían fabricar ahi, pero los franceses no estaban muy confiados con eso. esperemos que tenga costos parecidos también. rezndo Pero da con un avión ligero, cuando el 5ta que quieren ellos tiene que ser bimotor. Me gustaría saber hasta donde lo van a hacer llegar igual, si llegan al prototipo ya seria impresionante. Todavia no salio ningún Mk.1A de HAL, y hasta donde me acuerdo 1 de los dos escuadrones que lo tienen ahora era de Mig-21. Igualmente el Bison va a seguir hasta que no de para mas, como paso con el Flogger y el Harrier, no por que no crean en el Tejas, si no por que necesitan la cantidad. Yo apostaria mas por que el Mk.2 solo reemplazaría a los jaguar y M2000, el Rafale apuntaría mas para los Mig-29. Es difícil de saber, si pedirán mas o no, lo que si se sabe es que la IAF quiere el Mk.2, aun así va a haber mas de 120 Tejas en la IAF, no es mucho, pero es un numero bastante solido, al menos les garantiza 6 escuadrones por un largo tiempo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982