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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2982300" data-attributes="member: 55299">bien!.. .vamos encaminando la nave! <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; y nos vamos poniendo de acuerdo!!charlando la gente se entiende!claramente!.. indico como pre-serie a algo que aún no tiene las características de lo que se espera que tengan los aviones de serie.por Mk-1, por ejemplo, están limitados a +7g mientras que los 1A ya son +9g.la capacidad VBR no es menor... aunque eso supongo que en los Mk-1 se puede incorporar o sólo era por un tema de puesta en servicio rápida antes de terminar de homologar los lanzamientos de misiles y darle el ok con esa capacidad , ya que el radar en esencia es el mismo en ambos casos.si.. .claramente se puede indentificar como blks... siendo el Mk-1A el blk II del Tejas&nbsp; (no quiere decir con esto que sea &quot;equivalente&quot; al blk II del JF-17 sino que sería la forma de identificar las versiones de serie ) y el Mk-2 como un Blk III.BVR, revo y refuerzos estructurales que le permiten una envolvente de vuelo mas amplio.sobre los 4 &quot;faltantes&quot; del blk I supongo que habrán pasado a unidades de evaluación o (con más probabilidad según mi modo de ver) hayan pasado a ser biplazas... dado que prototipos para pruebas hay ya un buen número... no sé si se justifica construir mas.tal cual.saludos</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2982300, member: 55299"] bien!.. .vamos encaminando la nave! :D :D y nos vamos poniendo de acuerdo!! charlando la gente se entiende! claramente!.. indico como pre-serie a algo que aún no tiene las características de lo que se espera que tengan los aviones de serie. por Mk-1, por ejemplo, están limitados a +7g mientras que los 1A ya son +9g. la capacidad VBR no es menor... aunque eso supongo que en los Mk-1 se puede incorporar o sólo era por un tema de puesta en servicio rápida antes de terminar de homologar los lanzamientos de misiles y darle el ok con esa capacidad , ya que el radar en esencia es el mismo en ambos casos. si.. .claramente se puede indentificar como blks... siendo el Mk-1A el blk II del Tejas (no quiere decir con esto que sea "equivalente" al blk II del JF-17 sino que sería la forma de identificar las versiones de serie ) y el Mk-2 como un Blk III. BVR, revo y refuerzos estructurales que le permiten una envolvente de vuelo mas amplio. sobre los 4 "faltantes" del blk I supongo que habrán pasado a unidades de evaluación o (con más probabilidad según mi modo de ver) hayan pasado a ser biplazas... dado que prototipos para pruebas hay ya un buen número... no sé si se justifica construir mas. tal cual. saludos [/QUOTE]

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