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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3725391" data-attributes="member: 3228">Lo mismo se aplica para el turco con el GE F-404, pero el tano tiene todo un sistema de entrenamiento homologado detrás, la única ventaja que veo aca para el EdA es el conocimiento previo del motor, por tenerlo en los F-18 desde hace 4 décadas, nada más.Esto viene de la mano de la tozudez de que para cada avión todos los usuarios deben tener participación (aca España aprovecharia para personalizarlo), así está la industria europea, en lugar de dejar que uno, o dos países maximo se especialicen en un tipo de aeronave, todos quieren una porción de la torta, y al final nadie queda satisfecho y los plazos y costos se disparan (la novela Rafale / Eurofighter en su momento, el nuevo caza actualmente, etc.) Italia tiene un excelente entrenador, por que no comprarselo?, España podría enfocarse en transportes medios, Francia y Alemania en cazas y helicópteros (son ejemplos), de ultima que cada país negocie la fabricación de partes, pero sin ser parte del programa, que quedaría a cargo del país o empresa con más experiencia en cada rubro.</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3725391, member: 3228"] Lo mismo se aplica para el turco con el GE F-404, pero el tano tiene todo un sistema de entrenamiento homologado detrás, la única ventaja que veo aca para el EdA es el conocimiento previo del motor, por tenerlo en los F-18 desde hace 4 décadas, nada más. Esto viene de la mano de la tozudez de que para cada avión todos los usuarios deben tener participación (aca España aprovecharia para personalizarlo), así está la industria europea, en lugar de dejar que uno, o dos países maximo se especialicen en un tipo de aeronave, todos quieren una porción de la torta, y al final nadie queda satisfecho y los plazos y costos se disparan (la novela Rafale / Eurofighter en su momento, el nuevo caza actualmente, etc.) Italia tiene un excelente entrenador, por que no comprarselo?, España podría enfocarse en transportes medios, Francia y Alemania en cazas y helicópteros (son ejemplos), de ultima que cada país negocie la fabricación de partes, pero sin ser parte del programa, que quedaría a cargo del país o empresa con más experiencia en cada rubro. [/QUOTE]

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