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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3682781" data-attributes="member: 5064"><h3>Turkish Aerospace considera a Hurjet como el futuro avión de entrenamiento de la OTAN</h3><a href="https://aviationweek.com/author/tony-osborne" target="_blank">Tony Osborne </a>- 1 de mayo de 2025<img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-05/hurjet_800px.jpg?itok=m8ive60P" alt="Industrias aeroespaciales turcas" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Crédito: Industrias aeroespaciales turcas. <h3>Turkish Aerospace considera a Hurjet como el futuro avión de entrenamiento de la OTAN</h3><a href="https://aviationweek.com/author/tony-osborne" target="_blank">Tony Osborne </a>1 de mayo de 2025<img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-05/hurjet_800px.jpg?itok=m8ive60P" alt="Industrias aeroespaciales turcas" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hurjet. Crédito: Industrias aeroespaciales turcasANKARA, Turquía—El director general de Turkish Aerospace, Mehmet Demiroglu, dice que el Hurjet de la compañía podría convertirse en la plataforma de entrenamiento para las naciones de la OTAN.El interés en este entrenador avanzado monomotor con capacidad supersónica está creciendo. La Fuerza Aérea Turca encargó 12 aviones y España también ha seleccionado la plataforma como posible sustituto del entrenador de caza de entrada Northrop SF-5.ANKARA, Turquía—El director general de Turkish Aerospace, Mehmet Demiroglu, dice que el Hurjet de la compañía podría convertirse en la plataforma de entrenamiento para las naciones de la OTAN.El interés en este entrenador avanzado monomotor con capacidad supersónica está creciendo. La Fuerza Aérea Turca encargó 12 aviones y España también ha seleccionado la plataforma como posible sustituto del entrenador de caza de entrada Northrop SF-5.</blockquote>

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