Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3313971" data-attributes="member: 30831">Estimado [USER=28795]@Ramirotv[/USER], entiendo que estés asombrado con la industria aeroespacial turca, sin embargo la respuesta es exactamente la que te dieron tus compatriotas y yo agregaría &quot;¿cómo lo hacen?&quot;, pues con decisión política, con plata (Muuuuucha plata) y asesoramiento externo.Sobre el programa HÜRJET por dar ejemplos... Fijate, reportado por Saab en 2017<h3>Akaer: medio millón de horas dedicadas al Programa Gripen</h3>Cerca de 100 profesionales ya trabajaron en el diseño de los fuselajes traseros, central y armamento del Gripen durante el proceso de desarrollo del avión de combate que será entregado a la Fuerza Aérea Brasileña&nbsp;[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.saab.com/pt-br/markets/brasil/historias/2017/akaer-meio-milhao-de-horas-dedicadas-ao-programa-gripen[/URL]Esta nota es del 2021...<h3>La brasileña Akaer es responsable del desarrollo de partes de un nuevo avión turco avanzado</h3><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2021/11/Hurjet-21111701-1024x651.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diseño gráfico del Hürjet – Imagen: Industria aeroespacial turcaAkaer participa en el programa HÜRJET de la Industria Aeroespacial Turca (TAI) y presenta novedades para el “Dubai Airshow”. La empresa brasileña, con sede en São José dos Campos (SP), está completando el desarrollo de la estructura y los sistemas del fuselaje trasero del primer prototipo de la nueva aeronave.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://aeroin.net/brasileira-akaer-e-responsavel-por-desenvolver-partes-de-novo-aviao-avancado-turco/[/URL]Percibe la similitud de esto, es solo el uso de una capacidad de una empresa que por su parte había desarrollado previamente los mismos procesos para un nuevo caza y que, además, crea estructuras para un entrenador que esta utilizando motores de la misma familia del mismo mismo fabricante...Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3313971, member: 30831"] Estimado [USER=28795]@Ramirotv[/USER], entiendo que estés asombrado con la industria aeroespacial turca, sin embargo la respuesta es exactamente la que te dieron tus compatriotas y yo agregaría "[B]¿cómo lo hacen?[/B]", pues con decisión política, con plata (Muuuuucha plata) y asesoramiento externo. Sobre el programa HÜRJET por dar ejemplos... Fijate, reportado por Saab en 2017 [HEADING=2]Akaer: medio millón de horas dedicadas al Programa Gripen[/HEADING] [B][SIZE=5]Cerca de 100 profesionales ya trabajaron en el diseño de los fuselajes traseros, central y armamento del Gripen durante el proceso de desarrollo del avión de combate[/SIZE][/B] que será entregado a la Fuerza Aérea Brasileña [URL unfurl="true"]https://www.saab.com/pt-br/markets/brasil/historias/2017/akaer-meio-milhao-de-horas-dedicadas-ao-programa-gripen[/URL] Esta nota es del 2021... [HEADING=2]La brasileña Akaer es responsable del desarrollo de partes de un nuevo avión turco avanzado[/HEADING] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2021/11/Hurjet-21111701-1024x651.jpg[/IMG]Diseño gráfico del Hürjet – Imagen: Industria aeroespacial turca Akaer participa en el programa HÜRJET de la Industria Aeroespacial Turca (TAI) y presenta novedades para el “Dubai Airshow”. [B][SIZE=5]La empresa brasileña, con sede en São José dos Campos (SP), está completando el desarrollo de la estructura y los sistemas del fuselaje trasero del primer prototipo de la nueva aeronave[/SIZE][/B]. [URL unfurl="true"]https://aeroin.net/brasileira-akaer-e-responsavel-por-desenvolver-partes-de-novo-aviao-avancado-turco/[/URL] Percibe la similitud de esto, es solo el uso de una capacidad de una empresa que por su parte había desarrollado previamente los mismos procesos para un nuevo caza y que, además, crea estructuras para un entrenador que esta utilizando motores de la misma familia del mismo mismo fabricante... Saludos cordiales. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina