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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3770968" data-attributes="member: 31027">La misma línea entre varios foristas.Incluso coinciden con distintos ex generales entrevistados en La Trinchera Chile....Todos, sin perjuicio del avión que les guste (F-15, Rafale, etc), señalan que para Chile lo mejor es ir por más F-16 modernos (V/B70) cuando se reemplacen los F-5, ya que el primero es un avión al cual el país, logística y presupuestariamente, les puede sacar todo su potencial.Hay aviones teóricamente más capaces, pero que no se ajustan a las necesidades y a la capacidad de sostenimiento del país. La disuasión es un conjunto de factores en donde la disponibilidad, logística global, acceso a entrenamiento, desarrollos paralelos, accesibilidad a soluciones técnicas, desarrollos de doctrina y capacidades net-céntricas, entre otros, configuran un cuadro combinado donde aquella se hace sostenible, y con ello, creíble.Noticia relacionada que ratifica el punto:[MEDIA=youtube]ck4X3Vl4yWA[/MEDIA]Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3770968, member: 31027"] La misma línea entre varios foristas. Incluso coinciden con distintos ex generales entrevistados en La Trinchera Chile.... Todos, sin perjuicio del avión que les guste (F-15, Rafale, etc), señalan que para Chile lo mejor es ir por más F-16 modernos (V/B70) cuando se reemplacen los F-5, ya que el primero es un avión al cual el país, logística y presupuestariamente, les puede sacar todo su potencial. Hay aviones teóricamente más capaces, pero que no se ajustan a las necesidades y a la capacidad de sostenimiento del país. La disuasión es un conjunto de factores en donde la disponibilidad, logística global, acceso a entrenamiento, desarrollos paralelos, accesibilidad a soluciones técnicas, desarrollos de doctrina y capacidades net-céntricas, entre otros, configuran un cuadro combinado donde aquella se hace sostenible, y con ello, creíble. Noticia relacionada que ratifica el punto: [MEDIA=youtube]ck4X3Vl4yWA[/MEDIA] Saludos [/QUOTE]

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