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<blockquote data-quote="FOX_3" data-source="post: 82100" data-attributes="member: 237"><p>perdon , continuo explicandome.</p><p>la mayoria de los combates aereos ( estoy hablando de Dog Fight ) se realizan a muy baja velocidad. Es mas , la mayoria de los aviones de combate hoy en dia estan diseñados para poder manejarse a esas velocidades, ahi tenes el Caso de el Hornet y ni que hablar de el Super hornet, y el resto de los aviones , los cuales uno ve que hacen unas maniobras exelentes a bajas velocidades. Bueno de eso se trata, de poder volar lo mas lento posible y poder maniobrar rapido para posicionarce en la cola ( a las 6) de tu enemigo.</p><p>Se que hay misiles que son disparados desde el visor de el casco y pueden ser apuntados hacia atras, pero no por nada los diseñadores le estan agragando estas caracteristicas a las aeronaves, y no es un lujo o tan solo una moda , se trata mas que nada de lograr la mayor posibilidad de supervivencia para la aeronave y la tripulacion. Ademas los Rusos hace muchisimo tiempo ( y todos lo sabemos) estan a la vanguardia en el tema de las aeronaves de combate ( es discutible el tema de quien tiene los mejores aviones de combate, un tema aparte) y no va ( ni nunca lo hicieron) a malgastar dinero ( que nunca les sobro) en algo que lueg no les va a servir.</p><p>se sabe que el F22 se puede detectar, lo agarro un S Hornet. ( si te veo te busco , si te agarro te mato ), el F 117 y hasta el B1 pueden ser detectados, y los norteamericanos lo saben , solo se les puede dar un margen mayor para poder detectar a los otros antes de ser detectados, por este mismo motivo es que en las aeronaves de estas caracteristicas " F22 y F35" se aplicaron nuevas tecnologias como las toberas orientables, para poder contrarestar la maniobravilidad de aeronaves como las que MIG presenta hoy.</p><p>no te discuto que seguramente con este tipo de maniobras disminuye notoriamente la vida util de estas aeronaves, y estoy seguro que en una fuerza aerea tienen bien en cuenta este tipo de problemas. Pero estoy seguro que de todas formas las Fuerzas aereas buscaran por todos los medios posibles ( o los que esten dentro de us posibilidades ) el tener la mejor aeronave para poder mantener la supremacia aerea, que es el fin y al cabo el objetivo fundamental de estas.</p><p>Saludos FOX_3</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FOX_3, post: 82100, member: 237"] perdon , continuo explicandome. la mayoria de los combates aereos ( estoy hablando de Dog Fight ) se realizan a muy baja velocidad. Es mas , la mayoria de los aviones de combate hoy en dia estan diseñados para poder manejarse a esas velocidades, ahi tenes el Caso de el Hornet y ni que hablar de el Super hornet, y el resto de los aviones , los cuales uno ve que hacen unas maniobras exelentes a bajas velocidades. Bueno de eso se trata, de poder volar lo mas lento posible y poder maniobrar rapido para posicionarce en la cola ( a las 6) de tu enemigo. Se que hay misiles que son disparados desde el visor de el casco y pueden ser apuntados hacia atras, pero no por nada los diseñadores le estan agragando estas caracteristicas a las aeronaves, y no es un lujo o tan solo una moda , se trata mas que nada de lograr la mayor posibilidad de supervivencia para la aeronave y la tripulacion. Ademas los Rusos hace muchisimo tiempo ( y todos lo sabemos) estan a la vanguardia en el tema de las aeronaves de combate ( es discutible el tema de quien tiene los mejores aviones de combate, un tema aparte) y no va ( ni nunca lo hicieron) a malgastar dinero ( que nunca les sobro) en algo que lueg no les va a servir. se sabe que el F22 se puede detectar, lo agarro un S Hornet. ( si te veo te busco , si te agarro te mato ), el F 117 y hasta el B1 pueden ser detectados, y los norteamericanos lo saben , solo se les puede dar un margen mayor para poder detectar a los otros antes de ser detectados, por este mismo motivo es que en las aeronaves de estas caracteristicas " F22 y F35" se aplicaron nuevas tecnologias como las toberas orientables, para poder contrarestar la maniobravilidad de aeronaves como las que MIG presenta hoy. no te discuto que seguramente con este tipo de maniobras disminuye notoriamente la vida util de estas aeronaves, y estoy seguro que en una fuerza aerea tienen bien en cuenta este tipo de problemas. Pero estoy seguro que de todas formas las Fuerzas aereas buscaran por todos los medios posibles ( o los que esten dentro de us posibilidades ) el tener la mejor aeronave para poder mantener la supremacia aerea, que es el fin y al cabo el objetivo fundamental de estas. Saludos FOX_3 [/QUOTE]
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