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<blockquote data-quote="Cocker" data-source="post: 73318" data-attributes="member: 24">Por??????<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" />Me parece que cumple con las condiciones:Célula rusa preparada para operar en variados ambientes y regiones con escaso apoyo logístico como es el Este de Rusia o nuestra Patagonia, útil en general para las regiones poco pobladas de Latinoamérica y Africa. Además con rampa trasera.Motor de origen norteamericano de probada eficiencia. Ya posteé antes que es una variante del mismo motor del SAAB 340 y del CASA CN235.Capacidad para 30 pasajeros.Sukhoi no tiene inconvenientes en negociar transferencia de tecnología o licencias, China está negociando la licencia por 500 unidades.Que no extrañe a nadie que dentro de unos años, los chinos, vengan a vendernos una copia<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" />&nbsp; más barata y de mala calidad.</blockquote>

[QUOTE="Cocker, post: 73318, member: 24"] Por??????:confused: Me parece que cumple con las condiciones: Célula rusa preparada para operar en variados ambientes y regiones con escaso apoyo logístico como es el Este de Rusia o nuestra Patagonia, útil en general para las regiones poco pobladas de Latinoamérica y Africa. Además con rampa trasera. Motor de origen norteamericano de probada eficiencia. Ya posteé antes que es una variante del mismo motor del SAAB 340 y del CASA CN235. Capacidad para 30 pasajeros. Sukhoi no tiene inconvenientes en negociar transferencia de tecnología o licencias, China está negociando la licencia por 500 unidades. Que no extrañe a nadie que dentro de unos años, los chinos, vengan a vendernos una copia:mad: más barata y de mala calidad. [/QUOTE]

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