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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2435273" data-attributes="member: 5064"><p>Estas hablando de MiG-21 del 60 pilotados por los pilotos arabes supervivientes, ya que la mayoría murio en tierra durante la guerra del 67. Eran MiG-21 equipados con las primeras versiones del R-13 que eran igual de efectivas que los Sidewinder que habia en ese momento. En manos Indias el MiG-21casi siempre se impuso al F-104, y en Vietnam mal no le fue contra el F-4 y otros aviones. Hubo días donde había mas aviones yankees incendiandose en el suelo que MiG-21.</p><p></p><p>Dassault inflo las capacidades del avión gracias a ese conflicto y obtuvo muchas ventas pero los exitos no se vieron repetidos, en manos paquistanies no brillaron en los conflictos contra India</p><p></p><p>Y en 1972 entra en servicio el MiG-21Bis, el Fishbed de cuarta generación, de los cuales habia bastantes en servicio para el 82, tanto con Cuba como en la URSS. El MiG-21bis compartía aviónica con el MiG-23, tenia un nuevo radar, de mayor alcance que el Cyrano pero sin capacidad de mirar/enganchar hacia abajo, y tenia 5 puntos de anclaje, donde el central y dos alares eran para combustible. El Bis llevaba las últimas versiones del R-13, tanto radaricas como infrarrojas, y el R-60 específicamente diseñado para Dogfight....de los que podía llevar dos en cada soporte externo. De entrada ya tenía sistema de alerta radar, cosa que no tenía ningún avión argentino. Y los indios e iraquies lo modificaron para tambien llevar Magic II.....la verdad que me parece que un MiG-21bis, cuyo fuerte era el combate a baja o media altitud, era superior a cualquier caza desplegado por la FAA y el COAN tanto en aviónica como en armamento. Tendría que chequearlo pero no creo que difiera en alcance o autonomia de un Mirage IIIEA o de un Dagger, incluso necesita menos pista...Idem el MiG-23 con sus alas de geometria variables, su radio de accion de 700 km y sus misiles BVR asociados a su potente radar de impulsos doppler, superior al del Sea Harrier</p><p></p><p>R-60 en soporte externo doble</p><p><img src="http://i79.photobucket.com/albums/j145/Zactoman/MiG-21/APU-60-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>En soporte subalar interno se ven el R-13 infrarrojo, en externo dos R-60 y en el piso el R-13 de guia radar semiactiva, me parece que el radarico tiene mas posibilidades de pegarle a un blanco maniobrable que un R-530. Ni hablar R-60 en comparación a Aim-9B, Magic I o Shafir</p><p></p><p><img src="http://plfoto.com/zdjecia_new2/1717126.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/MiG-21bis_Polish_Navy_%2824034846759%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2435273, member: 5064"] Estas hablando de MiG-21 del 60 pilotados por los pilotos arabes supervivientes, ya que la mayoría murio en tierra durante la guerra del 67. Eran MiG-21 equipados con las primeras versiones del R-13 que eran igual de efectivas que los Sidewinder que habia en ese momento. En manos Indias el MiG-21casi siempre se impuso al F-104, y en Vietnam mal no le fue contra el F-4 y otros aviones. Hubo días donde había mas aviones yankees incendiandose en el suelo que MiG-21. Dassault inflo las capacidades del avión gracias a ese conflicto y obtuvo muchas ventas pero los exitos no se vieron repetidos, en manos paquistanies no brillaron en los conflictos contra India Y en 1972 entra en servicio el MiG-21Bis, el Fishbed de cuarta generación, de los cuales habia bastantes en servicio para el 82, tanto con Cuba como en la URSS. El MiG-21bis compartía aviónica con el MiG-23, tenia un nuevo radar, de mayor alcance que el Cyrano pero sin capacidad de mirar/enganchar hacia abajo, y tenia 5 puntos de anclaje, donde el central y dos alares eran para combustible. El Bis llevaba las últimas versiones del R-13, tanto radaricas como infrarrojas, y el R-60 específicamente diseñado para Dogfight....de los que podía llevar dos en cada soporte externo. De entrada ya tenía sistema de alerta radar, cosa que no tenía ningún avión argentino. Y los indios e iraquies lo modificaron para tambien llevar Magic II.....la verdad que me parece que un MiG-21bis, cuyo fuerte era el combate a baja o media altitud, era superior a cualquier caza desplegado por la FAA y el COAN tanto en aviónica como en armamento. Tendría que chequearlo pero no creo que difiera en alcance o autonomia de un Mirage IIIEA o de un Dagger, incluso necesita menos pista...Idem el MiG-23 con sus alas de geometria variables, su radio de accion de 700 km y sus misiles BVR asociados a su potente radar de impulsos doppler, superior al del Sea Harrier R-60 en soporte externo doble [IMG]http://i79.photobucket.com/albums/j145/Zactoman/MiG-21/APU-60-2.jpg[/IMG] En soporte subalar interno se ven el R-13 infrarrojo, en externo dos R-60 y en el piso el R-13 de guia radar semiactiva, me parece que el radarico tiene mas posibilidades de pegarle a un blanco maniobrable que un R-530. Ni hablar R-60 en comparación a Aim-9B, Magic I o Shafir [IMG]http://plfoto.com/zdjecia_new2/1717126.jpg[/IMG] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/MiG-21bis_Polish_Navy_%2824034846759%29.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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