Soportes bajo el fuselaje del Mirage F-1

Muchachos, necesito saber si alguno de ustedes tiene info respecto a esta foto que encontré del Mirage F-1, en la que se puede ver un soporte adicional para el FLIR bajo el fuselaje que nunca antes había visto, lleva otro en el lado opuesto para el pod ATLIS II?.
Alguien que aporte información del futuro avión de la FAA :biggrinjester: :svengo:
[URL=http://img188.imageshack.us/i/frenchmiragef1.jpg/][IMG]http://img188.imageshack.us/img188/1465/frenchmiragef1.jpg[/URL][/IMG]
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Duwa

Master of the Universe.
Impresionante lo tuyo. Siempre estas trallendo alguna imgen/foto novedosa y de buena calidad!!!
Llendo al tema del F-1. Siempre me parecio que, en una posible modernización con mejor electronica y motor, deberian cambiarle de lugar los frenos aerodinamicos para hacer lugar a un par de pilones para, entre otras cosas, colgarles algunos pods como ese Atlis. Veo que alguien tambien los echo en falta pero sin mover los frenos aerodinamicos. Aunque es una cosa mas simple... ahi donde lo pusieron esta bastante apretadito, y no entra otra cosa que un pod. Nada de bombas y coheteras, misiles o algo asi. Tampoco da para usar el tanque de combustible grandote que inventaron los iraquies con el pod... me gusta mas mi idea, pero ese piloncito para el atlis de todas maneras es un gran paso adelante. Lastima que no prospero.

Abrazo
 
Hola DUWA, no es un pod ATLIS, es un FLIR, que no se como se llama (alguien que aporte).
La verdad que parece que el F-1 tiene cuerda para unos años más, sino mira esta foto del Mirage F-1 de ecuador que le pusieron
 

Duwa

Master of the Universe.
Ups... me habia parecido que era un Atlis de la primera generación.
Igual con la entrada de los Cheetah y los M-50 de Venezuela como repuestos... no parece tener mucho sentido mantenerlos, al menos que quieran que éstos reemplazen a los Jaguar.
 
Unas fotos màs del Mirage F1EJ de Ecuador armado con misiles Python 4.
Creditos a quien corresponda.

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[URL=http://img130.imageshack.us/i/img0028xh.jpg/][IMG]http://img130.imageshack.us/img130/4362/img0028xh.jpg[/URL][/IMG]

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[URL=http://img130.imageshack.us/i/img0081vr.jpg/][IMG]http://img130.imageshack.us/img130/5378/img0081vr.jpg[/URL][/IMG]

Se me hace que pronto vamos a ver a los Mirage F1EJ viajando para Israel y volviendo con: radar ELTA 2032, pod Litening, misiles Derby, bombas SPICE 1000, parabrisas de una sola pieza, cabina con mandos HOTAS, nuevo HUD hologràfico y 3 pantallas AMLCD 5"x7", visor de casco DASH. Sistemas de contramedidas ELISRA y antenas de IFF similares a las del F-16 delante de la cabina.:sifone:

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Con esto estandarizarìan la flota KFIR CE / CHEETAH C / MIRAGE F-1 "2000" :sifone:

ATAR 9K50= MIRAGE F-1 "2000" y CHEETAH C
RADAR ELTA 2032: KFIR CE / CHEETAH C / MIRAGE F-1 "2000
ARMAMENTO: KFIR CE / CHEETAH C / MIRAGE F-1 "2000
 

Duwa

Master of the Universe.
Tal vez lo modernicen, pero teniendo en cuenta que tienen un escuadron de Kfir CE y pronto otro de Cheatah C (que son casi lo mismo que el anterior), por ahi valla por el lado del ataque a tierra/naval mas que por el lado interceptor. No tiene sentido tener 3 aviones distintos para hacer lo mismo. Una pena que no mantuvieran los Jaguars.
 

Juanma

Colaborador
Colaborador
No tiene sentido tener 3 aviones distintos para hacer lo mismo. Una pena que no mantuvieran los Jaguars.

Porque serian 4 aviones distintos para hacer lo mismo? :p

Hablando en serio
Tiene sentido lo de estandarizar siempre y cuanto el material tenga una vida util que haga valer la pena las modificaciones.
 
Por supuesto que tiene sentido, se trata de una modernizaciòn de un aviòn disponible. Ademàs lo que se logra es aumentar la cantidad de aviones MULTIROL de la fuerza.
 
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