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Mensaje: <blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 962873" data-attributes="member: 229">Es que generalmente sale lo que los ingenieros diseñan, o en todo caso, sale peor. Pero el supercrucero es otra cosa. El F-22 está en el orden de solo 100 nm a supercrucero, y éste es el diseñado para eso. Yo no critico al F-35 y ciertamente deben estar contentos con él en su misión. Pero para superioridad aérea...mmm. De hecho, ya empiezan los run run de un remplazo del F22 para el 2030. El F-35 es un avión muy bien pensado para operar dentro del contexto USAF. En todo caso, lo que critico es a la versión B, que marcó que hoy exista el F-35 y no el F-32. Éste siempre me pareció uno de los mejores diseños que se hayan visto para responder a unos requerimientos concretos. No era de lo más lindo (hay quienes lo ven espantoso), pero era un avión tremendamente simple (5 partes principales), con una enorme carga de combustible interno, y con mayores medidas furtivas que el X-35.</blockquote>