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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 962872" data-attributes="member: 673">Nadie en la USAF lo niega, la pagina del consorcio habla del RfP, y del diseno basico, por eso te decia que hay que esperar que larguen las homologaciones finales. Hay tantas cosas de los F-35 que no se saben todavia, algunas no se van a saber hasta que no se defina el tema de los F-22... :leaving:Como vos decis, hay mil factores que afectan las caracteristicas de vuelo. Pero muchas de ellas a veces se logran como &quot;efectos colaterales&quot;. Tendria que entrar en muchos detalles tecnicos, y la verdad es que no tengo tiempo bro. Acabo de volver a conus despues de casi 20 meses y tengo muy poco tiempo libre, no he leido ni el 1% de lo que quiero en el Foro, estoy tratando de ponerme al dia con mi vida privada y algunos achaques que me estan llevando a chapa y pintura. Pero este bicho es muy superior a lo que se cree. Ya con tiempo, vamos a seguir en detalle.El F-35A tiene un radio de accion de 1200 millas con combustible interno, 2 BGL de 2000 Lbs., 2 AMRAAM y 2 AIM-9X. El F-35C tiene 1400 millas. Estamos hablando de misiones de 3 horas de duracion sin reaprovicionamiento en vuelo.De Edwards a Eglin, o de Fort Worth a Pax River tenes 3000 millas de distancia en promedio <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Rumpe, a pesar de operar en el Army, he pasado mucho tiempo con la USAF. A mi no me digas lo caliente que estan, pero tampoco me digas que no quieren al F-35... Estan mas que contentos con el F-35, pero el F-22 es una estupides, y es muy peligroso el haberlo cancelado. Creeme ese tema no esta terminado todavia...Abrazo</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 962872, member: 673"] Nadie en la USAF lo niega, la pagina del consorcio habla del RfP, y del diseno basico, por eso te decia que hay que esperar que larguen las homologaciones finales. Hay tantas cosas de los F-35 que no se saben todavia, algunas no se van a saber hasta que no se defina el tema de los F-22... :leaving: Como vos decis, hay mil factores que afectan las caracteristicas de vuelo. Pero muchas de ellas a veces se logran como "efectos colaterales". Tendria que entrar en muchos detalles tecnicos, y la verdad es que no tengo tiempo bro. Acabo de volver a conus despues de casi 20 meses y tengo muy poco tiempo libre, no he leido ni el 1% de lo que quiero en el Foro, estoy tratando de ponerme al dia con mi vida privada y algunos achaques que me estan llevando a chapa y pintura. Pero este bicho es muy superior a lo que se cree. Ya con tiempo, vamos a seguir en detalle. El F-35A tiene un radio de accion de 1200 millas con combustible interno, 2 BGL de 2000 Lbs., 2 AMRAAM y 2 AIM-9X. El F-35C tiene 1400 millas. Estamos hablando de misiones de 3 horas de duracion sin reaprovicionamiento en vuelo. De Edwards a Eglin, o de Fort Worth a Pax River tenes 3000 millas de distancia en promedio ;) Rumpe, a pesar de operar en el Army, he pasado mucho tiempo con la USAF. A mi no me digas lo caliente que estan, pero tampoco me digas que no quieren al F-35... Estan mas que contentos con el F-35, pero el F-22 es una estupides, y es muy peligroso el haberlo cancelado. Creeme ese tema no esta terminado todavia... Abrazo [/QUOTE]

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