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Mensaje: <blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 962870" data-attributes="member: 673">No es la USAF, es la pagina corporativa del consorcio, no es lo mismo. Rumpe, hace 2 anios, y luego hace dos meses, tuve la oprtunidad de hablar con Jon Beesley, el segundo hombre en volar el F-22, uno de sus leadings pilots, y actualmente el jefe de pruebas del F-35. Creo que el sabe mejor que nadie como vuelan, y que hacen y/o son capaces de hacer los F-22 y los F-35.El fue el que me conto con unas cervezas en el OC en Eglin en 2008 que el F-35 en Edwards AFB le habia dado un par de sorpresas a los F-22... Por el y otra persona, pude enterarme que el F-22 tiene TRM's en la cola, las alas, los timones, y que por eso el APG-77 tiene una covertura de 360 grados. Eso lo dije en el 2008, y ahora es mas o menos de publico conocimiento.Si te digo que el F-35 tiene homologado el SC, es porque lo tiene (junto a velocidad maxima y stahl, alcance, radio tactico, etc.), segun esta gente, que es quien los homologa...Ese es el tema, la capacidad no es marginal. El EF o el Rafale pueden generar SC limpios y por unos 20 mins. El F-35 ha demostrado que puede hacerlo por horas. Las mismas limitaciones basicas del redisenio, le permiten esto. La bajisima relacion de derivacion de los fans de la primera y segunda etapa, le permiten operar a regimen maximo en seco con un consumo bajisimo. Esa relacion le da la posibilidad de tener un 60% de su empuje (casi 10 Tons) de forma permanmente a alturas tacticas. Con ese empuje sostenido consigue su SC, no marginal, sino operativa.En unos meses, no mas de un anio, las homologaciones operacionales van a estar bookeadas y mas de uno va a perder los calzones.Creeme, no se si todo lo que prometen se lograra, pero es mucho mas de lo que se cree este avioncito...Abrazo!---------- Post added at 08:38  ---------- Previous post was at 08:25  ----------Rumpe, desde mi vuelta al active reserve, mi station post ha sido generalmente MacDill AFB, pero con viajes permanentes a Hurlburt Field y Eglin AFB. Ahi tuve oportunidad de conocer a Jon Beesley y a uno de mis idolos, Paul Metz. A Metz lo conoci y hable con el una vez, y a Beesley, 3 o 4, su mujer es prima hermana de mi J-2, asi que hasta una vez tuvimos un asado (barbecue a la argentina...) juntos.En poco tiempo los aparatos van a estar homologados de manera completa, y se empezara a liberar la info. Por que te crees que los Marines y la USAF en particular estan tan calientes con este bicho. El potencial que esta mostrando es de por lejos, muy superior a lo que se esperaba.Mira a dos de las mas ricas, respetadas, y profesionales FFAA del mundo, la Heyl HaAvir y la JASDF... Pueden comprar y tener lo que quieren, y a que van? Al F-35...  Tenele un poco de fe, este bicho es mucho mas de lo que se ve, y mucho mas de lo que a muchos les gusta... :Angel_anim:Abrazo!</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina