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Singapur: SSK “Västergötland” con AIP
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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 767990" data-attributes="member: 529"><p>El sistema AIP Stirling es un motor de ciclo cerrado que comprime gases. En una pàgina española donde discuten alternativas para el S-80, mencionan que este sistema es aplicable "solo" a SK de desplazamientos de hasta 1500 Ton, pero deben haber mejorado mucho su diseño y rendimiento, pues los Improved Oyashio japoneses como el "Soryu", utilizan este sistema AIP de ciclo cerrado. </p><p> De cualquier forma, la pàgina española viene bien por los esquemas de los sistemas AIP Stirling y PEM (celdas de combustible). Extraño El Snorkel y sus artìculos sobre sistemas AIP!</p><p></p><p><a href="http://www.mnu.es/amnu_art7.htm" target="_blank">http://www.mnu.es/amnu_art7.htm</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elinge, post: 767990, member: 529"] El sistema AIP Stirling es un motor de ciclo cerrado que comprime gases. En una pàgina española donde discuten alternativas para el S-80, mencionan que este sistema es aplicable "solo" a SK de desplazamientos de hasta 1500 Ton, pero deben haber mejorado mucho su diseño y rendimiento, pues los Improved Oyashio japoneses como el "Soryu", utilizan este sistema AIP de ciclo cerrado. De cualquier forma, la pàgina española viene bien por los esquemas de los sistemas AIP Stirling y PEM (celdas de combustible). Extraño El Snorkel y sus artìculos sobre sistemas AIP! [url]http://www.mnu.es/amnu_art7.htm[/url] [/QUOTE]
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