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<blockquote data-quote="pucaracharlie" data-source="post: 474331" data-attributes="member: 2369">Lo veo muy dificil a esto ultimo, ya que la disposicion instrumental es propia del Lockheed T-33/F-80, ademas de que se observa una sola palanca de gases. Descarto que se trate de un simulador muy basico de Bac/EE CANBERRA.La diferencia mas notable entre el cockpit del T-33 y este sim, es el indicador del tren de aterrizaje, desplazado aqui hacia la derecha, cuando en el original va en el extremo izquierdo.Otra pauta que me da es el hecho del Tacan AN/ARN 21 (panel derecho) es un equipo estandard&nbsp; presente en el T-33/F-80 y en estas otras aeronaves americanas A-3A/B, A-4, B-50, B-52, C-54, C-97, RC-121, C-130, KC-135, C-141, F-84, F-86, F-89, F-100, F-101, F/TF-102, F-104G, CH-3C, HH-43B, T-29, T-37, T-39, OV-1A, X-21, AF-2W, AD-5, F2H-2/2N/2P, F3D-2, F9F-2, P2V-5, R6D-1.Igual caso con el ARN/ARN-6 Radio Compass fabricado por Bendix y usado por ej en&nbsp; B-47, B-50, B-66, C-47, C-97, RC-121, C-130, F-80, F-86, F-89, F-94, F-100, H-19, H-21, H-34, T-28, T-29C/D, X-21, AD-5, F2H-2/2N/2P, F3D-2, F9F-2, P2V-4/5, TO-1, ZPK , etc, reemplazado por el AN/ARN-59.<a href="http://members.chello.nl/m.waterloo/t33-panel.html" target="_blank">http://members.chello.nl/m.waterloo/t33-panel.html</a>En el panel izquierdo en uno de los costados se aprecia la chapa del Fabricante y se ve un borroso LINK, conocida firma dedicada a la simulacion.Si no me equivoco se trataria del modelo C-11.<a href="http://members.chello.nl/m.waterloo/images/t-33/c11-linktrainer.jpg" target="_blank">http://members.chello.nl/m.waterloo/images/t-33/c11-linktrainer.jpg</a>Interesante hallazgo, gracias por compartirlo.Salut!</blockquote>

[QUOTE="pucaracharlie, post: 474331, member: 2369"] Lo veo muy dificil a esto ultimo, ya que la disposicion instrumental es propia del Lockheed T-33/F-80, ademas de que se observa una sola palanca de gases. Descarto que se trate de un simulador muy basico de Bac/EE CANBERRA. La diferencia mas notable entre el cockpit del T-33 y este sim, es el indicador del tren de aterrizaje, desplazado aqui hacia la derecha, cuando en el original va en el extremo izquierdo. Otra pauta que me da es el hecho del Tacan AN/ARN 21 (panel derecho) es un equipo estandard presente en el T-33/F-80 y en estas otras aeronaves americanas A-3A/B, A-4, B-50, B-52, C-54, C-97, RC-121, C-130, KC-135, C-141, F-84, F-86, F-89, F-100, F-101, F/TF-102, F-104G, CH-3C, HH-43B, T-29, T-37, T-39, OV-1A, X-21, AF-2W, AD-5, F2H-2/2N/2P, F3D-2, F9F-2, P2V-5, R6D-1. Igual caso con el ARN/ARN-6 Radio Compass fabricado por Bendix y usado por ej en B-47, B-50, B-66, C-47, C-97, RC-121, C-130, F-80, F-86, F-89, F-94, F-100, H-19, H-21, H-34, T-28, T-29C/D, X-21, AD-5, F2H-2/2N/2P, F3D-2, F9F-2, P2V-4/5, TO-1, ZPK , etc, reemplazado por el AN/ARN-59. [url]http://members.chello.nl/m.waterloo/t33-panel.html[/url] En el panel izquierdo en uno de los costados se aprecia la chapa del Fabricante y se ve un borroso LINK, conocida firma dedicada a la simulacion. Si no me equivoco se trataria del modelo C-11. [url]http://members.chello.nl/m.waterloo/images/t-33/c11-linktrainer.jpg[/url] Interesante hallazgo, gracias por compartirlo. Salut! [/QUOTE]

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