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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 164734" data-attributes="member: 524"><p>Es una verdad del tamaño del Obelisco... Radarizacion + AEW&C + avion y dientes</p><p>con capacidad BVR real, permite una real disuasion. Chile igualo la apuesta</p><p>con Peru (Mig29 y M2k), solo con el Condor y la actualizacion de los TigreIII.</p><p></p><p>Ahora, sobre el tema del A10C, yo la doy firmada: el F35A no lograra reemplazar</p><p>sus funciones, asi como el F16 no pudo reemplazarlo. Es un avion demasiado</p><p>bien hecho para su funcion, esta concebido para recibir castigo, la posicion</p><p>de sus motores, la cabina blindada, sus estanques de combustible, la disposicion</p><p>del tren de aterrizaje, todo esta diseñado para ir al infierno y volver.</p><p></p><p>De hecho, si me dan a elegir entre 18 longbows y 18 A10, me quedo con los A10.</p><p></p><p>El A10C demuestra que no hay mucho interes en desprenderse de ellos y que </p><p>no hay un sucesor para lo que hacen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 164734, member: 524"] Es una verdad del tamaño del Obelisco... Radarizacion + AEW&C + avion y dientes con capacidad BVR real, permite una real disuasion. Chile igualo la apuesta con Peru (Mig29 y M2k), solo con el Condor y la actualizacion de los TigreIII. Ahora, sobre el tema del A10C, yo la doy firmada: el F35A no lograra reemplazar sus funciones, asi como el F16 no pudo reemplazarlo. Es un avion demasiado bien hecho para su funcion, esta concebido para recibir castigo, la posicion de sus motores, la cabina blindada, sus estanques de combustible, la disposicion del tren de aterrizaje, todo esta diseñado para ir al infierno y volver. De hecho, si me dan a elegir entre 18 longbows y 18 A10, me quedo con los A10. El A10C demuestra que no hay mucho interes en desprenderse de ellos y que no hay un sucesor para lo que hacen. [/QUOTE]
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