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S/VTOL Occidentales, el camino al Harrier (y convertiplanos)
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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3764843" data-attributes="member: 93"><p>Es que el problema alemán no era producir armamento. Los bombardeos a la base industrial alemana fueron ineficaces.</p><p></p><p>Alemania produjo más en los últimos 12 meses del conflicto que desde 1936.</p><p></p><p>No tenían gente. El armamento era descartable.</p><p></p><p>Llegó a tal punto que los pilotos de la Luftwaffe tenían 2 semanas de entrenamiento teórico, 2 días de entrenamiento en simulador y el vuelo de graduación era despegar y aterrizar.</p><p>Y así se los mandaba a interceptar B-17s. </p><p></p><p>Había más BF-109s que pilotos. Los producían más rápido que la cantidad de personal disponible para volarlos. Fue tan así que en los últimos meses los pilotos directamente tenían recomendado hacer 2 o 3 pasadas hasta agotar municiones y luego chocar un bombardero, saltando antes de impactar.</p><p>Había más 109s nuevos en el suelo.</p><p></p><p>Los cazas de emergencia tenían como idea central ser interceptores que podía usar cualquier piloto de 17 años con 2 días de entrenamiento. Ne necesitaban aprender a combatir, solo volar, llegar, y descargar las armas. </p><p></p><p>El Natter directamente era descartable.</p><p></p><p>Mismo que con los tanques, una de las razones que no hacían más cantidades es porque ya producían más de los que podían tripular. El énfasis en grandes mastodontes blindados con grandes cañones terminó respondiendo a la necesidad de tener menos tanques que tuvieran una ventaja de fuego para disparar de lejos y causar la mayor cantidad de bajas enemigas antes de recibir fuego. Resistirlo combatiendo lo más posible y salvar la mayor cantidad de tripulantes para conservarlos.</p><p></p><p>De nada les servía hacer más cazas normales y tanques medios porque no tenían quien los operara, ni combustible para todos. </p><p></p><p>Eso del combustible fue el mayor éxito de la campaña de bombardeo estratégico. Sobre la capacidad industrial, no tanto.</p><p>Sin contar que uno de los objetivos principales era matar la mayor cantidad de civiles posibles, especialmente en los barrios obreros, para destruir la mano de obra disponible y matar a los adolescentes antes que pudiesen llegar a edad de combate. </p><p>Una de las razones de la obstinada defensa contra los bombarderos fue la masacre de civiles propios que fanatizó con odio puro a los pilotos alemanes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 3764843, member: 93"] Es que el problema alemán no era producir armamento. Los bombardeos a la base industrial alemana fueron ineficaces. Alemania produjo más en los últimos 12 meses del conflicto que desde 1936. No tenían gente. El armamento era descartable. Llegó a tal punto que los pilotos de la Luftwaffe tenían 2 semanas de entrenamiento teórico, 2 días de entrenamiento en simulador y el vuelo de graduación era despegar y aterrizar. Y así se los mandaba a interceptar B-17s. Había más BF-109s que pilotos. Los producían más rápido que la cantidad de personal disponible para volarlos. Fue tan así que en los últimos meses los pilotos directamente tenían recomendado hacer 2 o 3 pasadas hasta agotar municiones y luego chocar un bombardero, saltando antes de impactar. Había más 109s nuevos en el suelo. Los cazas de emergencia tenían como idea central ser interceptores que podía usar cualquier piloto de 17 años con 2 días de entrenamiento. Ne necesitaban aprender a combatir, solo volar, llegar, y descargar las armas. El Natter directamente era descartable. Mismo que con los tanques, una de las razones que no hacían más cantidades es porque ya producían más de los que podían tripular. El énfasis en grandes mastodontes blindados con grandes cañones terminó respondiendo a la necesidad de tener menos tanques que tuvieran una ventaja de fuego para disparar de lejos y causar la mayor cantidad de bajas enemigas antes de recibir fuego. Resistirlo combatiendo lo más posible y salvar la mayor cantidad de tripulantes para conservarlos. De nada les servía hacer más cazas normales y tanques medios porque no tenían quien los operara, ni combustible para todos. Eso del combustible fue el mayor éxito de la campaña de bombardeo estratégico. Sobre la capacidad industrial, no tanto. Sin contar que uno de los objetivos principales era matar la mayor cantidad de civiles posibles, especialmente en los barrios obreros, para destruir la mano de obra disponible y matar a los adolescentes antes que pudiesen llegar a edad de combate. Una de las razones de la obstinada defensa contra los bombarderos fue la masacre de civiles propios que fanatizó con odio puro a los pilotos alemanes. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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