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S/VTOL Occidentales, el camino al Harrier (y convertiplanos)
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3742399" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Hacia un mejor Harrier, el caza V/STOL McDonnell Douglas Model 279-3 </span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Gracias a la cooperación con la británica Hawker Siddeley, McDonnell Douglas (McAir) abrió su propia línea de producción del Harrier, ubicándose así en la vanguardia de la tecnología V/STOL entre los fabricantes estadounidenses. Tras si introducción al servicio activo con los escuadrones del USMC a principios de los 80, el "jump jet" abrió un nuevo abanico de posibilidades tácticas y operativas. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Sin embargo, casi al mismo momento que los Marines comenzaban a volar sus nuevos aviones, la Armada en asociación con la NASA comenzó a pensar como podría ser la siguiente generación de cazas de despegue y aterrizaje vertical. McAir, se unió a este proyecto con un diseño singular que capitalizaba en su experiencia con el AV-8B. Esta es la historia del McDonnell Douglas Model 279-3.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://nobarrelrolls.blogspot.com/2025/09/hacia-un-mejor-harrier-el-caza-vstol.html[/URL]</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid044XNJMFSFnWn_8mawAgBrYFqe3VOJW-8Xng9PJ7Jt4q-DE4Z7ycslSowUvFMneeHg1zkC_9dPg86rzwaCgzT2yrSar4Ndp3XFSYoe5F64kXUthvimHSDVKPyeEFmKL2yxE_PthIuRaVzsinorADogj75yriuVs_xtis5oeqHrIBNM1-rSj_dW_KVsxV/s1200/xMcDonnell%20Douglas%20canard%20STOL%20fighter%20concept.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3742399, member: 5064"] [B][SIZE=7]Hacia un mejor Harrier, el caza V/STOL McDonnell Douglas Model 279-3 [/SIZE][/B] [SIZE=5]Gracias a la cooperación con la británica Hawker Siddeley, McDonnell Douglas (McAir) abrió su propia línea de producción del Harrier, ubicándose así en la vanguardia de la tecnología V/STOL entre los fabricantes estadounidenses. Tras si introducción al servicio activo con los escuadrones del USMC a principios de los 80, el "jump jet" abrió un nuevo abanico de posibilidades tácticas y operativas. Sin embargo, casi al mismo momento que los Marines comenzaban a volar sus nuevos aviones, la Armada en asociación con la NASA comenzó a pensar como podría ser la siguiente generación de cazas de despegue y aterrizaje vertical. McAir, se unió a este proyecto con un diseño singular que capitalizaba en su experiencia con el AV-8B. Esta es la historia del McDonnell Douglas Model 279-3. [URL unfurl="true"]https://nobarrelrolls.blogspot.com/2025/09/hacia-un-mejor-harrier-el-caza-vstol.html[/URL] [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid044XNJMFSFnWn_8mawAgBrYFqe3VOJW-8Xng9PJ7Jt4q-DE4Z7ycslSowUvFMneeHg1zkC_9dPg86rzwaCgzT2yrSar4Ndp3XFSYoe5F64kXUthvimHSDVKPyeEFmKL2yxE_PthIuRaVzsinorADogj75yriuVs_xtis5oeqHrIBNM1-rSj_dW_KVsxV/s1200/xMcDonnell%20Douglas%20canard%20STOL%20fighter%20concept.jpg[/IMG][/SIZE] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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