Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Aviso de importancia, Reglamento del Foro actualizado. Reglas Técnicas, punto Q. Ir al siguiente link:
Ver aviso
Inicio
Foros
Area Militar General
Publicaciones Zona Militar
S/VTOL Occidentales, el camino al Harrier (y convertiplanos)
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3736155" data-attributes="member: 5064"><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 22px">HAWKER P.1150-1</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Este proyecto estaba basado en el sistema de propulsión del P.1127 pero propulsado con un motor BE.53-6 con postcombustión y fue la primera propuesta de Hawker al requerimiento NBMR.3.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Tenía una envergadura de 7,9 m, una longitud de 16,2 m y una superficie alar de 22,7 m2.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La capacidad interna era de 3.865 litros de combustible.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Sin embargo, al actualizarse los requisitos NBMR.3 de la OTAN, el P.1150-1 quedo muy pequeño para poder cumplir con ellos y Hawker esbozo la versión agrandada P.1150-3 que luego se convertiría en el P.1154</span></p><p></p><p> </p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gyp-bNDWgAIyJ3w?format=jpg&name=medium" alt="Gyp-bNDWgAIyJ3w" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gyp-bNJWMAAA4_1?format=jpg&name=medium" alt="Gyp-bNJWMAAA4_1" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3736155, member: 5064"] [CENTER][B][SIZE=6]HAWKER P.1150-1[/SIZE][/B][/CENTER] [SIZE=5]Este proyecto estaba basado en el sistema de propulsión del P.1127 pero propulsado con un motor BE.53-6 con postcombustión y fue la primera propuesta de Hawker al requerimiento NBMR.3. Tenía una envergadura de 7,9 m, una longitud de 16,2 m y una superficie alar de 22,7 m2. La capacidad interna era de 3.865 litros de combustible. Sin embargo, al actualizarse los requisitos NBMR.3 de la OTAN, el P.1150-1 quedo muy pequeño para poder cumplir con ellos y Hawker esbozo la versión agrandada P.1150-3 que luego se convertiría en el P.1154[/SIZE] [IMG alt="Gyp-bNDWgAIyJ3w"]https://pbs.twimg.com/media/Gyp-bNDWgAIyJ3w?format=jpg&name=medium[/IMG] [IMG alt="Gyp-bNJWMAAA4_1"]https://pbs.twimg.com/media/Gyp-bNJWMAAA4_1?format=jpg&name=medium[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Publicaciones Zona Militar
S/VTOL Occidentales, el camino al Harrier (y convertiplanos)
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba