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S/VTOL Occidentales, el camino al Harrier (y convertiplanos)
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3348643" data-attributes="member: 5064"><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 26px">ZERO LENGTH LAUNCHER</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">Aviones ZELL</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Una solución común para el despegue en pistas cortas en los aviones ha sido el empleo la técnica RATO (Rocket Assisted Take-Off _ Despegue Asistido por Cohetes), solución que comenzó a ser empleada por los aliados y alemanes en la II GM.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Aparte del Natter se puede considerar otro avión de despegue corto en este periodo que también nació de una situación especial.</span></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">Hawker Sea Hurricane IA</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">La perdida de la costa francesa en 1940 supuso un incremento de la acción de bombarderos alemanes de largo alcance tales como el Heinkel HE-111 y el Focke - Wulf FW 200 actuando en conjunto con los submarinos contra los estratégicos convoyes británicos con resultados desastrosos para estos últimos.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La atareada flota de portaaviones británica se necesitaba para otras misiones y no podía proteger a los diezmados convoyes de estos aviones de patrulla. Para solucionar esto se adapto el Hawker Hurricane I, convirtiéndolo en el avión de defensa puntual Sea Hurricane IA (50 ejemplares construidos) con mecanismos de catapultaje, basado en el concepto ZELL (Zero Length Launcher _ Distancia de Lanzamiento Cero).</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El avión era catapultado con la asistencia de motores RATO desde una pequeña catapulta situada en la proa de los buques mercantes.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Ante la presencia de un avión enemigo el Sea Hurricane IA era lanzado y lo interceptaba, pero al terminar la misión el piloto debía saltar en paracaídas o amerizar con la consecuente perdida del avión en ambos casos, lo que era preferible a la perdida de un mercante y su valiosa carga.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Este sistema alcanzó cierto éxito en 1941 hasta que se logro contar con portaaviones de escolta suficientes.</span></p><p></p><p>[MEDIA=twitter]1444212393370869761[/MEDIA]</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">FICHA TÉCNICA:</span></strong></p><p><span style="font-size: 18px">Interceptor de defensa puntual embarcado Hawker Sea Hurricane IA</span></p><p><span style="font-size: 18px">Envergadura: 12,20 m</span></p><p><span style="font-size: 18px">Sup. Alar: 23,93 m2</span></p><p><span style="font-size: 18px">Longitud: 9,59 m</span></p><p><span style="font-size: 18px">Altura: 3,96 m</span></p><p><span style="font-size: 18px">Peso Max. Desp. : 2994 Kg</span></p><p><span style="font-size: 18px">Propulsión: un motor lineal Rolls-Royce Merlin III De 1030 hp</span></p><p><span style="font-size: 18px">Velocidad Máxima: 511 km/h</span></p><p><span style="font-size: 18px">Alcance Operacional: 740 Km</span></p><p><span style="font-size: 18px">Armamento: 8 ametralladoras Browning de 7,7 mm</span></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/DUKp282XUAAX0Sh?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Sea Hurricane Mk IA V6756 en la catapulta de un barco CAM en Greenock</em></strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/DGvOIzsXsAAHQ07?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>Hawker Sea Hurricane Mk IA en la catapulta de un barco CAM [Catapult Armed Merchant].</strong></em></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/DT6G1SgWkAAqfch?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>El teniente de vuelo DR Turley George y el oficial de vuelo Fenwick frente a su Sea Hurricane Mk IA a bordo del SS Empire Tide.</em></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3348643, member: 5064"] [CENTER][B][SIZE=7]ZERO LENGTH LAUNCHER[/SIZE][/B][/CENTER] [B][SIZE=6]Aviones ZELL[/SIZE][/B] [SIZE=5]Una solución común para el despegue en pistas cortas en los aviones ha sido el empleo la técnica RATO (Rocket Assisted Take-Off _ Despegue Asistido por Cohetes), solución que comenzó a ser empleada por los aliados y alemanes en la II GM. Aparte del Natter se puede considerar otro avión de despegue corto en este periodo que también nació de una situación especial.[/SIZE] [B][SIZE=6]Hawker Sea Hurricane IA[/SIZE][/B] [SIZE=5]La perdida de la costa francesa en 1940 supuso un incremento de la acción de bombarderos alemanes de largo alcance tales como el Heinkel HE-111 y el Focke - Wulf FW 200 actuando en conjunto con los submarinos contra los estratégicos convoyes británicos con resultados desastrosos para estos últimos. La atareada flota de portaaviones británica se necesitaba para otras misiones y no podía proteger a los diezmados convoyes de estos aviones de patrulla. Para solucionar esto se adapto el Hawker Hurricane I, convirtiéndolo en el avión de defensa puntual Sea Hurricane IA (50 ejemplares construidos) con mecanismos de catapultaje, basado en el concepto ZELL (Zero Length Launcher _ Distancia de Lanzamiento Cero). El avión era catapultado con la asistencia de motores RATO desde una pequeña catapulta situada en la proa de los buques mercantes. Ante la presencia de un avión enemigo el Sea Hurricane IA era lanzado y lo interceptaba, pero al terminar la misión el piloto debía saltar en paracaídas o amerizar con la consecuente perdida del avión en ambos casos, lo que era preferible a la perdida de un mercante y su valiosa carga. Este sistema alcanzó cierto éxito en 1941 hasta que se logro contar con portaaviones de escolta suficientes.[/SIZE] [MEDIA=twitter]1444212393370869761[/MEDIA] [B][SIZE=5]FICHA TÉCNICA:[/SIZE][/B] [SIZE=5]Interceptor de defensa puntual embarcado Hawker Sea Hurricane IA Envergadura: 12,20 m Sup. Alar: 23,93 m2 Longitud: 9,59 m Altura: 3,96 m Peso Max. Desp. : 2994 Kg Propulsión: un motor lineal Rolls-Royce Merlin III De 1030 hp Velocidad Máxima: 511 km/h Alcance Operacional: 740 Km Armamento: 8 ametralladoras Browning de 7,7 mm[/SIZE] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/DUKp282XUAAX0Sh?format=jpg&name=900x900[/IMG] [B][I]Sea Hurricane Mk IA V6756 en la catapulta de un barco CAM en Greenock[/I][/B] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/DGvOIzsXsAAHQ07?format=jpg&name=900x900[/IMG] [I][B]Hawker Sea Hurricane Mk IA en la catapulta de un barco CAM [Catapult Armed Merchant].[/B][/I] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/DT6G1SgWkAAqfch?format=jpg&name=900x900[/IMG] [B][I]El teniente de vuelo DR Turley George y el oficial de vuelo Fenwick frente a su Sea Hurricane Mk IA a bordo del SS Empire Tide.[/I][/B] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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