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Malvinas 1982
respecto del equipamiento personal en malvinas
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1067678" data-attributes="member: 14958"><p>Hola seba82</p><p>Referente a primeros auxilios, recibimos al desplegar a nuestro primer POA..BIGUA,y me acompaño todo el conflicto, un botiquin de primeros auxilios que era eso nada mas...no pida mas...GASAS, CINTA ADHESIVA, MERTHEOLATE,AGODON (paquete chico),PASTILLAS DE CARBON,ASPIRINAS,ANTIESPASMODICO (biliar),UNGUENTO PARA QUEMADURAS,SALES DE REHIDRATACION,PASTILLAS PARA PURIFICAR EL AGUA todo en frascos plasticos y blisters, eran fabricados la mayoria en el Laboratorio Farmaceutico que la FAA, tiene en EL PALOMAR, las aspirinas eran ASPISAN (SAN: SANIDAD), todos nuestros medicamentos de la FAA,terminaban en SAN,..CARBOSAN : pastillas de carbon,BUSCASAN: BUSCAPINA AERONAUTICA!! ETC.</p><p>No teniamos morfina, ni jeringas , ni ningun analgesico inyectable, para aliviar el dolor intenso.</p><p>Ahora ...vamos a la realidad.A 17 km de la BAM CONDOR, si tenias una herida de gravedad producto de arma de fuego y/o quemadura o politraumatismo, se debia pedir un MEDEVAC, que estaba condicionado a:</p><p>1.Disponibilidad de helicopteros en ese momento</p><p>2.Estado de alerta en la zona de operaciones</p><p>3.De noche nuestros HELOS no volaban, las tripulaciones no tenian capacidad NVG, asi que se debia esperar en ese caso hasta el amanecer.</p><p>4.MET en la zona de operaciones y en la BAM CONDOR</p><p>En sintesis Seba82,dependia mucho de tu responsabilidad para no cometer errores que produjeran un accidente con consecuencias de heridas, lo que yo vengo escribiendo, para que comprendan..."TENER CONCIENCIA SITUACIONAL EN TODO MOMENTO"...eso salva al soldado aislado de estas situaciones.Las otras heridas...las del enemigo, las debiamos evitar, eso tambien lo explique en post en el subforo "Experiencias de la ROA CONDOR", para los nuevos en estas preguntas les recomiendo leerlo asi entenderan mas facil ciertos criterios operativos de la labor de un POA.</p><p>Para concluir...estabamos solos en la "tierra de nadie", entonces solo nos cuidabamos de no enfermarnos ni cometer errores que nos produjeran heridas...y si venian de algun gringo, sabiamos que nos quedabamos ahi con la madre tierra...con la PATRIA.</p><p>Un cosa es estar herido, enfermo o en algunas circunstancia sanitaria en la BAM CONDOR, contenidos, examinados y hasta tal vez internado en el Servicio de Sanidad... entre la turba de LAFONIA, en los acantilados del CHOISEUL,o en las rocas del SAN CARLOS...ESO SI QUE ERA OTRA COSA.</p><p>SOLUCION:estas cosas se hablan una vez..y no se piensa en esto nunca mas!!!!...un elemento mas para seguir definiendo: STRESS CONTINUO DE COMBATE.</p><p>Seba, espero haber aclarado esto con simpleza</p><p>BIGUA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1067678, member: 14958"] Hola seba82 Referente a primeros auxilios, recibimos al desplegar a nuestro primer POA..BIGUA,y me acompaño todo el conflicto, un botiquin de primeros auxilios que era eso nada mas...no pida mas...GASAS, CINTA ADHESIVA, MERTHEOLATE,AGODON (paquete chico),PASTILLAS DE CARBON,ASPIRINAS,ANTIESPASMODICO (biliar),UNGUENTO PARA QUEMADURAS,SALES DE REHIDRATACION,PASTILLAS PARA PURIFICAR EL AGUA todo en frascos plasticos y blisters, eran fabricados la mayoria en el Laboratorio Farmaceutico que la FAA, tiene en EL PALOMAR, las aspirinas eran ASPISAN (SAN: SANIDAD), todos nuestros medicamentos de la FAA,terminaban en SAN,..CARBOSAN : pastillas de carbon,BUSCASAN: BUSCAPINA AERONAUTICA!! ETC. No teniamos morfina, ni jeringas , ni ningun analgesico inyectable, para aliviar el dolor intenso. Ahora ...vamos a la realidad.A 17 km de la BAM CONDOR, si tenias una herida de gravedad producto de arma de fuego y/o quemadura o politraumatismo, se debia pedir un MEDEVAC, que estaba condicionado a: 1.Disponibilidad de helicopteros en ese momento 2.Estado de alerta en la zona de operaciones 3.De noche nuestros HELOS no volaban, las tripulaciones no tenian capacidad NVG, asi que se debia esperar en ese caso hasta el amanecer. 4.MET en la zona de operaciones y en la BAM CONDOR En sintesis Seba82,dependia mucho de tu responsabilidad para no cometer errores que produjeran un accidente con consecuencias de heridas, lo que yo vengo escribiendo, para que comprendan..."TENER CONCIENCIA SITUACIONAL EN TODO MOMENTO"...eso salva al soldado aislado de estas situaciones.Las otras heridas...las del enemigo, las debiamos evitar, eso tambien lo explique en post en el subforo "Experiencias de la ROA CONDOR", para los nuevos en estas preguntas les recomiendo leerlo asi entenderan mas facil ciertos criterios operativos de la labor de un POA. Para concluir...estabamos solos en la "tierra de nadie", entonces solo nos cuidabamos de no enfermarnos ni cometer errores que nos produjeran heridas...y si venian de algun gringo, sabiamos que nos quedabamos ahi con la madre tierra...con la PATRIA. Un cosa es estar herido, enfermo o en algunas circunstancia sanitaria en la BAM CONDOR, contenidos, examinados y hasta tal vez internado en el Servicio de Sanidad... entre la turba de LAFONIA, en los acantilados del CHOISEUL,o en las rocas del SAN CARLOS...ESO SI QUE ERA OTRA COSA. SOLUCION:estas cosas se hablan una vez..y no se piensa en esto nunca mas!!!!...un elemento mas para seguir definiendo: STRESS CONTINUO DE COMBATE. Seba, espero haber aclarado esto con simpleza BIGUA [/QUOTE]
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