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<blockquote data-quote="calquin" data-source="post: 429028" data-attributes="member: 104">Estimado Spawn, en la FAA como en las otras dos fuerzas los liceistas salen con los grados de Subteniente (EA), Alferez (FAA) y Guardiamarina (ARA) todos son el primer grado de oficial, en caso de la FAA que&nbsp; es el que conozco, se trata de Oficiales Subalternos.Despues cada quien elige si sigue perfeccionanadose y haciendo cursos para el ascenso no mas de Mayor o Vicecomodoro en la FAA.El caso aparte en la FAA lo cosntituyen los reservistas que estuvieron involucrados en el cuasi conflicto del Canal de Beagle en 1978 (aca se convocaron a radioafcionados para materializar la Red de Observadores del Aire) y en 1982 duranteel conflicto de Malvinas (se vuelve a convocar a la ROA y actuan los pilotos civiles que forman el Escuadron fenix).Estos son reservas provenientes del Cuadro No Permanente, es decir no salen de ningun instituto de formacion de la fuerza pero por sus conocimientos son convocados para cumplir misiones especificas.En el 78 no tenian estado militar (grado) lo cual constituia un problema en caso de caer en manos del Eno ya que al no ser militares (de acuerdo a la convecnion de Ginebra) pasarian a ser tratados como espias con la consiguiente aplicacion de la pena capital.......Hoy por hoy estas resevas (de la FAA) estan organizadas, con jerarquias (grados) luego de efectuar cursos de actualizacion (CAPOR 1 y 2), con actividad a la fecha, y existiend oen cad unidad de la FAA un componente de la misma.El EA tiene muy en cuenta el tema de las reservas de hecho las contempla en su plan Ejercito 2025.De la ARA desconozco.......Pongamos todo lo de las reservas en un solo post y seguimos, es mi humilde pensamiento ..........</blockquote>

[QUOTE="calquin, post: 429028, member: 104"] Estimado Spawn, en la FAA como en las otras dos fuerzas los liceistas salen con los grados de Subteniente (EA), Alferez (FAA) y Guardiamarina (ARA) todos son el primer grado de oficial, en caso de la FAA que es el que conozco, se trata de Oficiales Subalternos. Despues cada quien elige si sigue perfeccionanadose y haciendo cursos para el ascenso no mas de Mayor o Vicecomodoro en la FAA. El caso aparte en la FAA lo cosntituyen los reservistas que estuvieron involucrados en el cuasi conflicto del Canal de Beagle en 1978 (aca se convocaron a radioafcionados para materializar la Red de Observadores del Aire) y en 1982 duranteel conflicto de Malvinas (se vuelve a convocar a la ROA y actuan los pilotos civiles que forman el Escuadron fenix). Estos son reservas provenientes del Cuadro No Permanente, es decir no salen de ningun instituto de formacion de la fuerza pero por sus conocimientos son convocados para cumplir misiones especificas. En el 78 no tenian estado militar (grado) lo cual constituia un problema en caso de caer en manos del Eno ya que al no ser militares (de acuerdo a la convecnion de Ginebra) pasarian a ser tratados como espias con la consiguiente aplicacion de la pena capital....... Hoy por hoy estas resevas (de la FAA) estan organizadas, con jerarquias (grados) luego de efectuar cursos de actualizacion (CAPOR 1 y 2), con actividad a la fecha, y existiend oen cad unidad de la FAA un componente de la misma. El EA tiene muy en cuenta el tema de las reservas de hecho las contempla en su plan Ejercito 2025. De la ARA desconozco....... Pongamos todo lo de las reservas en un solo post y seguimos, es mi humilde pensamiento .......... [/QUOTE]

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