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<blockquote data-quote="Shin_K" data-source="post: 1519309" data-attributes="member: 224">Coincido en que puede terminarse. Lo que me preocupa, sumado a lo que mencionas luego, es que se tarden 7 ú 8 años, y que el presupuesto se multiplique varias veces durante el proceso. Me niego a asistir a la botadura de otro TR que esté al mismo nivel tecnológico de sus hermanos. Mi conclusión de todo esto, es que ese 70% es fruta, si de todas maneras lo van a tener que desarmar como hicieron con el San Juan, hasta el último tornillo. No pueden pasarle un plumero y seguir con lo que falta.&nbsp; Tengo otra pregunta respecto a los recursos humanos, ¿cuánta gente trabajó en el San Juan? ¿cuántos forman ahora parte de la planta permanente del astillero? y ¿a cuántos se capacitó en ocasión de la RMV?. Mi impresión, y a lo mejor estoy equivocado, es que seguimos estando muy cortos en cuanto a recursos humanos, y que debido a ello, reparar el Santa Cruz ó terminar el Santa Fe, nos va a llevar igualmente una gran cantidad de tiempo. ¿Alguien sabe cuánta gente trabajó en DG durante su apogeo? Como para comparar, como para ver si la tan cacareada &quot;recuperación de capacidades&quot; es tal. Mi opinión personal, es que han invertido lo mínimo posible en todos los aspectos, y que por eso tenemos que sufrir los plazos que sufrimos. Lo mínimo en equipamiento, capacitación, personal, etc. Lo menos posible sólo para decir que fabricamos submarinos y reactivamos astilleros. Hasta luego.</blockquote>

[QUOTE="Shin_K, post: 1519309, member: 224"] Coincido en que puede terminarse. Lo que me preocupa, sumado a lo que mencionas luego, es que se tarden 7 ú 8 años, y que el presupuesto se multiplique varias veces durante el proceso. Me niego a asistir a la botadura de otro TR que esté al mismo nivel tecnológico de sus hermanos. Mi conclusión de todo esto, es que ese 70% es fruta, si de todas maneras lo van a tener que desarmar como hicieron con el San Juan, hasta el último tornillo. No pueden pasarle un plumero y seguir con lo que falta. Tengo otra pregunta respecto a los recursos humanos, ¿cuánta gente trabajó en el San Juan? ¿cuántos forman ahora parte de la planta permanente del astillero? y ¿a cuántos se capacitó en ocasión de la RMV?. Mi impresión, y a lo mejor estoy equivocado, es que seguimos estando muy cortos en cuanto a recursos humanos, y que debido a ello, reparar el Santa Cruz ó terminar el Santa Fe, nos va a llevar igualmente una gran cantidad de tiempo. ¿Alguien sabe cuánta gente trabajó en DG durante su apogeo? Como para comparar, como para ver si la tan cacareada "recuperación de capacidades" es tal. Mi opinión personal, es que han invertido lo mínimo posible en todos los aspectos, y que por eso tenemos que sufrir los plazos que sufrimos. Lo mínimo en equipamiento, capacitación, personal, etc. Lo menos posible sólo para decir que fabricamos submarinos y reactivamos astilleros. Hasta luego. [/QUOTE]

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