Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2586493" data-attributes="member: 524">No hay preguntas bobas...Ambos Scorpenes entraron en operaciones entre 2005 y 2006, si sumamos los años de construccion e instruccion, vamos para los 20 años con ellos. Ese mismo modelo de Scorpene ya no se construye, lo que puedes encontrar ahora es muy diferente, ya con modulos AIP maduros (no se consideraron con los primeros por que estaban verdes)... imagina 2 decadas de adelantos, incluso los Scorpenes de la ACh ya pasaron por refits.Se pudo negociar muy bien el hecho de ser clientes de lanzamiento de un modelo que generaba muchas dudas, por que los reyes eran HDW, basicamente se pago1 y se entregaron 2. No creo que se repita esa situacion, tengo entendido que se han acercado a ofrecer alternativas de basicamente todos quienes construyen SSKs, mirando una billetera poco abultada, creo que el precio va a ser determinante y viendo los precios de los Scorpenes brasileños, no se si pasen el corte... por ahi los suecos pueden aparecer con algo interesante gracias a su experiencia en AIP y las ganas de proponer algo en el concurso holandes (que mas o menos buscan algo parecido para reemplazar los Walrus).Igual, si se puede consolidar una segunda pareja de Scorpenes seria fantastico, dado que hay hay un buen lote entre los chilenos, malayos, indios y brasileños... y experiencia en ellos se tiene.La billetera terminara decidiendo en todo caso.Misma historia en el caso de las Adelaide, la opcion de haberse largado a buscar un reemplazo nuevo, se barajo, pero los tiempos y mas que nada, la plata no da por ningun lado. Las Adelaide son por lejos la mejor opcion para reemplazar las L (hablando funcion por funcion).</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2586493, member: 524"] No hay preguntas bobas... Ambos Scorpenes entraron en operaciones entre 2005 y 2006, si sumamos los años de construccion e instruccion, vamos para los 20 años con ellos. Ese mismo modelo de Scorpene ya no se construye, lo que puedes encontrar ahora es muy diferente, ya con modulos AIP maduros (no se consideraron con los primeros por que estaban verdes)... imagina 2 decadas de adelantos, incluso los Scorpenes de la ACh ya pasaron por refits. Se pudo negociar muy bien el hecho de ser clientes de lanzamiento de un modelo que generaba muchas dudas, por que los reyes eran HDW, basicamente se pago1 y se entregaron 2. No creo que se repita esa situacion, tengo entendido que se han acercado a ofrecer alternativas de basicamente todos quienes construyen SSKs, mirando una billetera poco abultada, creo que el precio va a ser determinante y viendo los precios de los Scorpenes brasileños, no se si pasen el corte... por ahi los suecos pueden aparecer con algo interesante gracias a su experiencia en AIP y las ganas de proponer algo en el concurso holandes (que mas o menos buscan algo parecido para reemplazar los Walrus). Igual, si se puede consolidar una segunda pareja de Scorpenes seria fantastico, dado que hay hay un buen lote entre los chilenos, malayos, indios y brasileños... y experiencia en ellos se tiene. La billetera terminara decidiendo en todo caso. Misma historia en el caso de las Adelaide, la opcion de haberse largado a buscar un reemplazo nuevo, se barajo, pero los tiempos y mas que nada, la plata no da por ningun lado. Las Adelaide son por lejos la mejor opcion para reemplazar las L (hablando funcion por funcion). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982