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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 2438592" data-attributes="member: 29073">Hoot, las T-23 inglesas NO REQUIEREN REFIT, todas las T-23 recibirán LIFEX (refit para extencion de vida operativa del casco para 15/18 años más), todas, salvo 2, cambio de motores diésel (más potentes y económicos los nuevos), ya tienen Artisan y su respectivo CMS, además que tienen/recibirán Sea Ceptor.Por lo anterior, no serán cascos usados baratos, por lo tanto hay que preocuparse por el refit de las 3 chilenas (en donde además recibirán nuevo CMS, radar y SAM), debieran recibir una recorrida estructural completa y creo que además cambio de motores (no estoy seguro).Se debe asumir, si se incorporan/compran 3 T-23 inglesas, que tendremos 2 lotes diferentes en cuanto a CMS y Radar (el lote chileno ASW) y el lote a comprar con al menos 2 GP y quizá una tercera ASW...honestamente, seria desperdiciar/botar sobre los USD 100 millones el cambiar CMS y Radar de las inglesas, por los que se instalaran en las chilenas (ambos sistemas son nuevos/modernos)Y sobre las M...se dejo la puerta abierta...no necesariamente recibirán mas modernizaciones</blockquote>

[QUOTE="Golf 2015, post: 2438592, member: 29073"] Hoot, las T-23 inglesas NO REQUIEREN REFIT, todas las T-23 recibirán LIFEX (refit para extencion de vida operativa del casco para 15/18 años más), todas, salvo 2, cambio de motores diésel (más potentes y económicos los nuevos), ya tienen Artisan y su respectivo CMS, además que tienen/recibirán Sea Ceptor. Por lo anterior, [B]no serán cascos usados baratos, [/B]por lo tanto hay que preocuparse por el refit de las 3 chilenas (en donde además recibirán nuevo CMS, radar y SAM), debieran recibir una recorrida estructural completa y creo que además cambio de motores (no estoy seguro). Se debe asumir, si se incorporan/compran 3 T-23 inglesas, que tendremos 2 lotes diferentes en cuanto a CMS y Radar (el lote chileno ASW) y el lote a comprar con al menos 2 GP y quizá una tercera ASW...honestamente, seria desperdiciar/botar sobre los USD 100 millones el cambiar CMS y Radar de las inglesas, por los que se instalaran en las chilenas (ambos sistemas son nuevos/modernos) Y sobre las M...se dejo la puerta abierta...no necesariamente recibirán mas modernizaciones [/QUOTE]

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