Aviso de importancia, Reglamento del Foro actualizado. Reglas Técnicas, punto Q. Ir al siguiente link: Ver aviso

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 2431003" data-attributes="member: 3269">¿Que tal la 30DX de MHI? Es algo corta en desplazamiento a los requerimientos de la ACh, pero perfectamente factible en un horizonte a 13 años<a href="http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2015-news/june-2015-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/2821-mitsubishi-heavy-industries-unveiled-30ff-or-dex-next-generation-vessel-concept-for-the-jmsdf.html" target="_blank">http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2015-news/june-2015-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/2821-mitsubishi-heavy-industries-unveiled-30ff-or-dex-next-generation-vessel-concept-for-the-jmsdf.html</a><img src="http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-mili777/imgs/9/9/99daeee4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Para reemplazo de las L no llega, pero para reemplazo de las M/T23 al 2030 podría ser factible.Lo otro, por motorización emplearía el MT30 de Rolls Royce, lo que permitiría mantener esa línea logística</blockquote>