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Puede volar un pulqui para el 2010
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<blockquote data-quote="Condorls" data-source="post: 204192" data-attributes="member: 490"><p>El pulqui I tiene bastante corrosion en el larguero principal, osea, no se esta pudriendo...la estructura no da para un vuelo ni ahi y el motor esta parado hace 50 años, habria que pedirle uno a la Escuela Tecnica J. Newbery, ellos tienen un gloster y lo ponen en marcha de vez en cuando, y el II tiene hasta masilla en la trompa debido a la exposicion en aeroparque y tiene corrosion en algunos sectores...pero...si se los labura bien pero bien, se los podria sacar a volar, como hacen los ingleses en Duxford, te sacan un avion del hielo, de un campo o del fondo de un lago que estuvo tirado por mas de 40 años y a los 5/10 años lo tienen volando!!! y restaurado al 100 x 100!!!</p><p>Seria muy lindo ver varios aviones asi y que dejaran por lo menos un avion de cada uno que se desprograma hoy en dia, un A4, un Guarani, etc.</p><p>Falta mucho no?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Condorls, post: 204192, member: 490"] El pulqui I tiene bastante corrosion en el larguero principal, osea, no se esta pudriendo...la estructura no da para un vuelo ni ahi y el motor esta parado hace 50 años, habria que pedirle uno a la Escuela Tecnica J. Newbery, ellos tienen un gloster y lo ponen en marcha de vez en cuando, y el II tiene hasta masilla en la trompa debido a la exposicion en aeroparque y tiene corrosion en algunos sectores...pero...si se los labura bien pero bien, se los podria sacar a volar, como hacen los ingleses en Duxford, te sacan un avion del hielo, de un campo o del fondo de un lago que estuvo tirado por mas de 40 años y a los 5/10 años lo tienen volando!!! y restaurado al 100 x 100!!! Seria muy lindo ver varios aviones asi y que dejaran por lo menos un avion de cada uno que se desprograma hoy en dia, un A4, un Guarani, etc. Falta mucho no? [/QUOTE]
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